伴随着电动车需求的不断提升，电池的安全也越来越成为大家所关注的问题，早些年的起火爆炸事件让很多消费者对电动车依然保持着观望态度，如何解决电池的安全性问题，给消费者带来购买新能源车的信心和保障，也成了目前大力发展新能源技术的汽车厂家的核心技术研发方向。就这一两年，比亚迪、广汽埃安以及长城汽车都推出了自主研发的电池安全技术，分别是弹匣电池、刀片电池和大禹电池，那么他们三家有什么不同呢？我们本文来分析一下。首先我们简单回顾一下三家电池技术的针刺实验结果：一、大禹电池依据测试标准：GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，长城汽车采用NCM811电池进行测试。通过加热方式进行热失控触发，采用两个电芯连... 阅读全文>>

这几年，大家都知道二线合资品牌不好过，然而当我冷不丁听到同事说“广州已经没有一家斯柯达4S店了”，还是有点意外，如果一个品牌连在广州这样的城市都活不下去情况就相当严峻了，何况斯柯达今年不是刚推出了新一代明锐么。所以，我决定跑一跑几个二线品牌在广州的经销店，去看看他们真实的生存环境。经过一翻斟酌，选择了斯柯达、起亚、雪铁龙，分别代表了德韩法三系的二线品牌。门店数量减少 日常门可罗雀我们这次调查的三个品牌在广州均保留3-5家店的布局，不仅在绝对数量上与一汽丰田、东风日产、上汽大众这些品牌动辄10多家没得比，其中还有一半以上经销店是在花都、增城、从化这样周边区域，运营成本较低。可见，它们在广州区域的销量表现... 阅读全文>>

最近几乎每个人都在讨论恒大，但这次不是因为一口气推出了多少款新车，也不是因为足球队再夺亚冠，而是恒大真的遇到麻烦了。因为财务危机，恒大在全国多地的房地产项目停工，金融产品无法兑现，据说其负债已近2万亿，超过贵州省去年全年的GDP，郑爽得从东周开始无休拍戏今天才能挣那么多钱。为了套现，恒大出售香港总部大楼，转让广州南站的新球场，曾经财大气粗的恒大汽车也马上成为抛售对象，刚起步造车的小米被传是潜在买家之一（已否认）。既然连房地产项目都要停工，我们好奇恒大汽车又会怎样，按照去年发布会的计划，旗下几款产品本应在今年风风火火地上市，现在该到最后的准备阶段，难道只得跟着停产？还是说，连生产都没有过，何来停产？... 阅读全文>>

像思域这样的“网红”产品，每次到了更新换代的时候，都会在车迷圈掀起一轮讨论热潮，尤其是一众本田粉们，高涨的情绪如今已溢于言表，他们甚至等不及东风本田的官宣，已经开始凭借当下流出的各种蛛丝马迹，推测起了新车会带来的革新与亮点。举个例子，目前从东风本田释放的影像资料中，可以看到第十一代思域的尾标从现款的“220 TURBO”升级为了“240 TURBO”，这看似微不足道的变化，便让心细如尘的本田粉们兴奋不已，因为变化的背后，极有可能预示着新车动力性能将得到进一步的提升。当然，在参数正式公布之前，我们也无法100%肯定动力升级是否已成定案。但根据笔者多年来对东风本田的了解，这家“理工直男”气质浓重的车企大概率是不会与消费... 阅读全文>>

近年头部自主品牌表现强劲，新品不断，布局深远，我个人也颇为看好。不过，行业的淘汰赛仍在持续深化，甚至一些刚成立的品牌也面临生存挑战。近期，就有不少坏消息传出，比如恒大变卖资产支撑造车业务、宝马收购华晨等，有一些品牌正在倒闭的边缘，有的已经开始淡出公众视野，到底它们为什么会面临如此境地？我们今天就借此机会，来分析一下这些岌岌可危的品牌，究竟是如何一步步走向悬崖边缘的。恒大：有钱就能造好车？恒大造车，不少人听到都会心一笑，觉得简直天方夜谭，然而许老板可能不这么想。时间回到2020年8月，恒大汽车正式发布“恒驰”六车矩阵，分别为两款轿车、三款SUV和一款MPV车型，在命名上简单明了采用了恒驰1～6的命名。从来没... 阅读全文>>

今年四月的上海车展，欧拉展台上的几款新车让欧拉吸引了一大波眼球，其中闪电猫和朋克猫这两台车尤其具有话题性，这两台车长得不仅不像这个时代的产物（我的意思是复古，褒义），甚至不像一个该出现在这个展台上的车型。说实话，朋克猫的实车在当时就给了我一种“这车不可能量产”的感觉，因为实在是因为太赛博朋克了。但当时间来到了2021年成都车展前夕，欧拉官方宣布了品牌新车芭蕾猫将于2021年成都车展发布。芭蕾猫的外观与朋克猫基本相同，这就意味着，当时那款长得与大众新老甲壳虫都非常相似的国产品牌电动轿车确实要在未来不久正式上市售卖。欧拉芭蕾猫大众新甲壳虫大众老甲壳虫到底是不是抄袭不好说，但是平心而论，这朋克猫，或者芭蕾猫... 阅读全文>>

都说“潮流就是一个轮回”，新和旧是相对的，几十年前的设计放到今天，只要融入现代的演绎手法，过气可能重新变成潮流。时装是这样，汽车也是这样。好的设计永远不会过时，当下就有一些品牌尝试复刻几十年前的经典老爷车，复古可能是一个效果不错的营销手法，甚至会变成新的销量增长点。但复古就一定能成功吗？最近兴起的复古风确实制造了一些话题，但我们也能看到有的品牌借复古之名而几乎照搬经典车的设计，这样的拿来主义真的能得到消费者的认可？魏牌复刻PT漫步者长城旗下的魏牌（之前的WEY）在成都车展发布一款代号V72的“新一代智能复古潮驾”，看来欧拉芭蕾猫制造了足够火爆的话题效应后，长城要继续玩复古。魏的复古潮驾确实有浓浓的复古... 阅读全文>>

立FLAG的年年有，今年特别多。前有长城科技节宣布到2025年目标销量400万辆，新能源车占比80%，未来五年累计投入千亿，实现年营收6000亿元，目标之大，刷新想象。后有长安在科技生态大会宣布到2025年目标销量300万辆，新能源车占比35%，未来五年累计投入1500亿元。无独有偶的是，长安和长城都在酝酿全新的高端电动车品牌，两家都看准了新能源普及风口，欲乘东风弯道超车。长安立下300万辆目标是有底气的，首先长安集团今年1-7月累计销量已突破137万辆，自主品牌累计销量109万辆，占集团销量近80%，且有数台爆款车在手，逸动连续17个月单月销量破万辆，成为自主轿车的明星；CS75连续16个月单月销量在2万辆以上，位居自主SUV前一前二；UNI系列持续热... 阅读全文>>

一汽丰田今年最重磅的新品之一的皇冠陆放将在8月27日上市，作为全新汉兰达的“双胞胎车型”，皇冠陆放不仅填补了一汽丰田在中型SUV市场的空白，更为消费者提供多一种选择，加上皇冠的情怀加持，皇冠陆放在上市之前已累积了不少市场热度。官方此前公布的皇冠陆放的预售价为28-37万元，较全新汉兰达的售价高不少。售价已暗示两者的定位应略有不同，更高的售价是否意味着皇冠陆放的配置水平更好？还是情怀溢价？随着上市临近，皇冠陆放的配置表已基本曝光，我们就来看看两者有什么差别。设计：皇冠陆放更运动汉兰达是“原版”不假，但严格来说，一汽丰田也并不是为了在外观上与全新汉兰达形成差异化而创造了一套新的设计。事实上，美规全新汉兰达就... 阅读全文>>

去年推出汉，今年初推出DM-i三联，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i，比亚迪近来是销量爆涨。7月，比亚迪乘用车销量56975辆，同比增长89.3%，其中新能源车销量超过5万台，占比整体销量的87%，这还是在DM-i产能没得到完全释放的情况下。不得不说，有了颜值，加上坚持不变的新能源路线，比亚迪似乎找到了“销量密码”，状态非常的好。这不，坊间都有人开始讨论比亚迪能不能把特斯拉给赶出中国了。还是先别飘，我们来看看比亚迪接下来还有什么招。首先对于急着提DM-i的朋友来说是好消息，从3-4月份开售之后，订单爆发式增长，目前DM-i订单已经超过10万台，满打满算4个月比亚迪一直在增加产能。近日，比亚迪高管在接受采访时表示，8-9月DM-i的产能将... 阅读全文>>