国内买家喜欢SUV的理由五花八门，其中一种很常见的，就是SUV底盘特别适合走烂路，看到烂路不用减速可以冲过去。对此只能说“童话里都是骗人的”，大家十有八九是被SUV广告所欺骗，SUV广告经常看到在烂路里风驰电掣的场景。实情是现在的SUV都是公路取向，大梁式车身不复存在。再者，SUV本身重心更高，而当前SUV在操控上都做得跟轿车很接近。在同样的机械架构和调校水准之下，SUV往往需要把悬挂做得更硬，走烂路时的冲击分分钟比轿车还吓人。可是对于国内三四线城市，或者农村地区用户，走烂路时经常的事情。烂路能大致分为两种，一种常见于城市的路面瑕疵，例如路面接缝、像老太婆面皮般粗糙的水泥路面等。这种路面带来的冲击较小，偏公路化的悬挂... 阅读全文>>

一汽集团自从8月份换帅，原中国兵器装备集团（长安汽车上级单位）总经理徐留平走马上任之后，仅仅50天的时间，就已经搞了很多大新闻。从一开始的实行管理人员711工作制，即每天工作11小时，每周7天；到大规模人事调动，涉及管理人员约8000人，包括从一汽大众借调15人进入红旗，提供技术和销售方面的支持；再到组织机构和品牌整合，组成红旗、奔腾和解放三个事业部。最近还传出庞大的一汽技术中心即将被拆分，研发工作下放到各事业部，使市场与技术研发不再脱节等消息。这场大变革来得风风火火，几乎涉及到一汽集团内部的各方各面，有的人说看到了共和国长子未来的希望，也有人提出了质疑，今天我们先聊一聊这场大变革中最重要的一个环节，就是红... 阅读全文>>

这个年代，对于车迷而言，真的是且买且珍惜，行乐须及时。做得最榜样的，莫过于我们V8哥，在得知丰田86停售后，立刻跑去抢购。其实当时我其实有往4S店方向跑，而且只穿了条底裤便跑下楼，结果去到4S店才发现，我根本拿不出30万来任性……在严苛的环保法规底下，性能车进入中国简直无望。之前本田不是说想引入思域Type R？从现状来看，可能性真的近乎为0。前几年一直在说涡轮有取代大排量自吸的趋势，这个过程真的是温水煮青蛙。在不知不觉中，大排量自吸已经濒临绝种，让你十秒内数台现售3.0L以上排量的自吸车出来，90%的人立刻歇菜。连钟情于自吸的宝马、法拉利都做叛徒，还有什么爱情值得相信？对于车迷而言，真的要珍惜眼前人。有人会说，我... 阅读全文>>

现在随便打开一条新车新闻，你都能在评论中看到有人说这车真丑，甚至对于某些车的评论还惊人的一致，好像大家都觉得是在挑战自己的审美，丑得无以复加，根本接受不了，比如前几天亮相的瑞虎5x，在我们网站上还有正面评价和外观之外的讨论，而在某些网站上，评论几乎是一致骂丑。但当我第一眼看到实车的时候，确实是被它所体现出的精致感惊艳到了，那时我还没有看到别人对于这台车的评论，没有重点去关注大家吐槽得最多的“下垂的眼袋”，我只是根据我自己最真实的感觉作出的主观评价。而看到评论之后，回头再看看照片，盯着它的“眼袋”，结果真的是越看越别扭。如果我不是亲眼看过实车，看到如此多人如此一致的评论，可能也会把这台车彻底打上“... 阅读全文>>

虽说近几年来随着国内SUV车型的大热，很多消费者在买车的时候是会更倾向于购买SUV车型。但说实话很多消费者买SUV车型，其实更多的是看重其大气的外观和宽敞的空间等等。加上大部分时候都是在城市里面用，很少遇到一些比较极限的烂路，所以很多人真的很难体验或者知道自己购买的SUV，越野能力到底怎样。一来为了让更多的消费者了解清楚昂科威四驱系统的各种功能，以及在极限情况下的性能表现，二来也能让更多消费者体验到这种场景。从去年开始，别克昂科威已经在国内开展了一项名为“强者U乐园—41°致敬无畏”的别克U型弯巡展活动。甚至到了今年，别克昂科威还将这项进行升级为2.0版本，新增了37.5°全能王侧倾环形赛道，挑战走侧倾坡道的物理极限... 阅读全文>>

车最重要是什么？当然是安全！如今路上的车越来越多，新手也越来越多，再加上各种共享单车、电动车横行，看到网络上各种奇葩车祸层出不穷，不禁让我们对道路交通安全越来越担忧，也对车辆的安全性能越来越重视。关于车辆的安全性能，网络上流传着各种传闻，比如车越重越安全，车越大越安全，SUV比轿车更安全，三厢车比两厢车更安全等等，那么到底什么车更安全呢？今天我们就对网络上流传的这些说法逐个进行剖析，看看哪些是真相哪些是谎言。车越重越安全？相信这个说法大家是听到得最多的，并且也有很多实际的车祸例子作为辅证，比如15年那次轰动全国的宝马740Li撞碎马自达2，宝马车主轻伤逃逸，而马自达车上的两人当场死亡。虽然这次事件宝马是... 阅读全文>>

一直有个遗憾，入行后已经过了三菱和斯巴鲁激战最酣的年代。当年两个仇家每一下过招，都牵动无数车迷的心。在另一边的香港，在1999年拍的《极速传说2》，里面郑伊健和任达华这对仇家，最终决战也是三菱Lancer EVO对斯巴鲁翼豹STI。印象最深刻的一幕，任达华在剧中饰演的反派邓风，在出狱的时候，小弟们都开着翼豹在监狱门口等他，然后一起踩油，让老大可以听到水平对置的天籁之音。当然啦，电影讲求艺术，真正的水平对置的声音，谈不上有多好听。我在这里谈斯巴鲁翼豹STI，并不是以键盘角度来说，源于最近真是亲身开过。估计编辑部里对这类日本街车很有兴趣的周致炫同学，会更详细去跟大家谈这款辣车。这台车真没有传说中说得那么难开，动力响应... 阅读全文>>

六月上映的《冈仁波齐》，极具争议。有人说，这是文化强势方对于异域生活的救世主式怜悯；有人说，朝圣者艰苦，但不要忘记朝圣者脚下的318国道，是用无数条解放军战士的生命，在崇山峻岭中硬生生凿出来的；有人说，在这部电影里没有看到希望，看到的只是愚昧和无知的黑暗。我不想从电影反映的社会层面进行什么挖掘，但在艺术层面，《冈仁波齐》让我想起了《荒野猎人》。两部电影都极少台词，都设定在远离现代文明的场景，艰苦卓绝。我们已经习惯了现代科技的各种便利，智能手机、互联网、电商；看了太多的科幻、动漫、天马行空的电影。我们没有饱暖之忧、生死之虞，每天只被升职加薪、家庭琐事所烦扰。但正是《冈仁波齐》这种敲碎都市视野牢笼的... 阅读全文>>

上周我在上海国际赛车场驾驶了两台奥迪，一台是超跑R8，另一台是高性能旅行车RS6。驾驶完了之后，我突然间想起了一个问题，并且想去回答这个问题：在赛道上驾驶普通街道车，如各种超跑、小钢炮之类的，和驾驶真正的赛车，有什么不同呢？我觉得肯定有很多朋友想要了解这个问题的答案。因为现在中国的很多赛道都有组织民间赛事，大家是会有机会把自己的车开到赛道去玩玩的。但是真正的成熟的赛车，大多数人却很难有机会接触到。两者之间的体验区别，就很难做个直接的亲身对比了。例如我举个极端一点的例子：难道在赛道上开一台600马力的法拉利，真的就没有开一台200马力的骐达TMC那么爽？某种程度上还真的是。我先来说几个赛车开起来会让你觉得更爽... 阅读全文>>

开车开多了，自然而然就成了老司机。而且我总是认为，驾驶是一件很个人的事，一万个人开车，就有一万种驾驶习惯。今天我们就来聊聊大家开车都有哪些独特的操作。跟着节奏走，随音乐摇摆偶尔间我发现身边几个朋友开车的时候必然放音乐，且放则必放节奏感很强的歌。不过开车听音乐不足为奇，这几个老司机牛逼的地方在于驾驶都随着节拍而动，更有甚者连踩油门都跟着节拍来，有时真的对他们五体投地。幸亏他们的车变速箱都蠢蠢的，他们韵律式踩油门的时候，变速箱都没来得及反应，要是让他们开创驰蓝天技术的车，恐怕车上乘客都会强烈要求这位司机下车反省了。等红灯挡位千变万化有些人停车等红灯对挡位的操作可谓是套路够深。有人挂住D挡踩刹车，有... 阅读全文>>