【互动】原来还有这种操作？来聊聊你开车的“独门秘籍”

开车开多了，自然而然就成了老司机。而且我总是认为，驾驶是一件很个人的事，一万个人开车，就有一万种驾驶习惯。今天我们就来聊聊大家开车都有哪些独特的操作。

跟着节奏走，随音乐摇摆

偶尔间我发现身边几个朋友开车的时候必然放音乐，且放则必放节奏感很强的歌。不过开车听音乐不足为奇，这几个老司机牛逼的地方在于驾驶都随着节拍而动，更有甚者连踩油门都跟着节拍来，有时真的对他们五体投地。

幸亏他们的车变速箱都蠢蠢的，他们韵律式踩油门的时候，变速箱都没来得及反应，要是让他们开创驰蓝天技术的车，恐怕车上乘客都会强烈要求这位司机下车反省了。

等红灯挡位千变万化

有些人停车等红灯对挡位的操作可谓是套路够深。有人挂住D挡踩刹车，有人挂N档踩刹车，有人挂N挡拉手刹。

不过最威水的还是autohold加自动启停的人，一脚刹车了事，峨眉武当，各显神通。停车熄火更是有讲究如果是在坡道停车，他们巴不得在驾驶座上打一套花式咏春。先挂N档，拉手刹，熄空调，拉手刹，熄火，挂P档整套动作行云流水不带一点拖泥带水。

踩两脚离合换挡，方为手动大神

这里我就来吹吹自己开手动挡的习惯了，私以为开手动挡，一个金规玉律就是“转速匹配”，发动机转速要和车轮转速匹配，每个档位之间的转速差要匹配，这匹配那匹配，开手动挡车才能又快又不伤车又平顺。匹配的第一阶段，当然是精通降档补油，堪称降档必做动作，这么做不仅可以快速将挡加速，同时也大大减少车轮和发动机之间的转速差，保护离合器。不过这对于很多老司机来讲很普通了，我就讲讲我个人很喜欢的踩两脚离合换挡吧。

踩两脚离合，并不是没事找事干，自己逗自己玩当做小猫咪逗我玩。如果说离合是为了匹配发动机和车轮之间的转速差，那么同步器则是负责匹配变速箱里各个档位间的转速差而存在的。也就是你踩着离合从一个档位换到另一个档位，这时要是没有同步器的存在，你是不可能挂进去另一个档位的。从另一个角度来说就是你每次换挡，同步器都要工作且损耗。那么为了让同步器不工作不损耗，就必须踩两脚离合换挡了。

以三档升四挡为例，踩下离合，通常手就得直接挂进四挡了，但是两脚离合的操作是这时先摘空档，松离合，再踩离合挂四挡再松离合。这么做除了能保证同步器和离合器都不损耗，同时也增加驾驶参与感，对于爱驾驶的人来说也算是另一种乐趣。

在此抛砖引玉后，接下来各位老司机來讲讲自己开车的“独门秘籍”吧，你开车的时候都有哪些祖传操作？