作为一名汽车媒体人，最大的幸福就是总有很多车可以试，一年开上100款车都是一件很轻松的事。如果你是一名汽车爱好者，你可能会羡慕我们的工作，甚至为了能试到各种各样的车而考虑过加入我们这一行。如果你有这样的冲动，我劝你一定要考虑清楚，“要想人前光鲜，就得人后受罪”,做汽车媒体也是这样。而且现在有大把方法可以让你开上想开的车，不用做汽车媒体，照样也能够轻松完成“百车斩”。一、共享汽车首先要说的就是共享汽车，这是目前成本最低的租车模式。共享汽车在全国已经遍地开花了，甚至都出现了共享豪车，以很低的价格就能开上劳斯莱斯、GT-R等豪车，当然这更多只是宣传噱头,大部分共享汽车还是一些车价较低的小型轿车，其中很大一部... 阅读全文>>

现在有个词，叫做失压青年。特指在房子以租代售的大环境下，部分年轻人失去经济压力，开始到处去“浪”。人物特征是浑身名牌，开宝马3系，喜欢用kindle看书， 因怕死而常用手环留意心跳，喜欢猫但不想铲屎，于是选择看宠物博主的猫来“云养”……失压青年的心理状态，就是能满足的需要，基本已经满足。还未满足的，则离自己还有十万九千里远，例如开超跑，更多只会在入梦前想想，因此呈现出无欲无求的状态。如果我告诉你，跑车也能以租代售的话，届时失压青年们真是会生无可恋。假如是PPT公司提出跑车以租代售，我会觉得只是抛愿景，好把投资人吸引过来。可这次是沃尔沃，或更准确来说，是沃尔沃全新子品牌——Polestar。虽叫全新品牌，但Polesta... 阅读全文>>

我们经常会批评一些所谓的换代“新瓶装旧酒”，外在看起来变化巨大，可是内在并无实质技术革新。或者只是顺应潮流，把新近的多媒体系统加上去就完事。这种做法相当讨巧，把经费都花在消费者最容易感知的部分，而不容易感知的地方，则能省则省。可是最近太阳犹如从西边升起，不少厂商反其道而行之。明明新车在内在方面，已经有了脱胎换骨的变化，可是却仍旧套着跟老款的皮囊。这种换代不改外观的做法，历史上的典型，当属保时捷911和大众高尔夫。你把它历代车型打横排在一起，尤其是保时捷911，资深车迷不靠百度，也不一定能说出个所以然。对于高尔夫和911，永恒不变已经变成了它们的行为艺术。经过多年积累，大家也接受了它们的经典形象，当年高... 阅读全文>>

我有个疯狂的朋友，这次十一高速免费的时间还没到，就提前请假开着车从深圳一路干到了内蒙呼和浩特。两千四百公里，一人，一车。一天开个八九百公里不带喘气的，相当震撼，年轻真好。我的自驾游没那么远，但从广州到厦门680公里，也算是跨省了。公休假期自驾游最怕什么？必须是堵车。今年国庆和中秋双节放假8天，比春节假期还长，很多人就会选择开车回老家。这下可好，作为珠三角交通的咽喉，平时就拥堵不堪的虎门大桥，直接瘫了。堵车路段从大桥一直延绵到虎门镇街道上，总长度超过八十公里。有人在桥上堵了9个小时，但这都算幸运了。有人从深圳出发，堵了21个小时还没看到虎门大桥。还有人从晚上堵到中午后晕倒在车内。这次恐怖的大堵车从9月30... 阅读全文>>

国庆黄金周刚过，各位对堵车的痛苦想必还历历在目。平时对比导购话题聊过很多，假如以堵车作为一个切入点，哪些车型对堵车最无惧？还别笑，生涯中这些车真能做到让我边堵边爽。说起堵车，生涯里让我印象很深刻，竟是一台大通G10。这台车的坐姿非常高，高到能直接跟公交车司机平视，这句话真的一点修辞也没用。大家都觉得路虎揽胜很高大威猛，可是你看一下高度数据，揽胜比大通G10弱一截。你能开着揽胜放心出入商场车库，可是开着大通G10，那就真是心惊胆战。虽然很多地下车库标称高度有2米，可是谁能保证每个地方的“足量”呢？尤其是压过高减速带，以及起伏位时，生怕跑快点把车给弹到蹭顶。以前堵车时，会很佩服那些大巴司机，开着那么大的车，... 阅读全文>>

如果不是在这里特意提起，估计很多人早已把铃木这个品牌给遗忘掉。或至少买车时，也不会把它纳入考虑范围中。铃木买家虽少，但如果恰巧让你逮住，他们对自己的车大多是持正面评价。例如这次我和阿山做Let's购，在PP租车里找了台维特拉，车主对自己的维特拉相当满意。更有趣的一点，车主原来是我们新车评的网友……同场一起做Let’s购还有另一款车型——标致3008，标致在中国销量要比铃木好得多，但依然上不了一线。跟铃木不同的是，你跟标致车主聊起自己的车，十有八九先来一番抱怨，往后再转折成爱之深恨之切，典型例子就是我们307车主仲维。开上维特拉便不难理解，铃木为何会小众和好口碑并存。维特拉内饰穿越回十年前，那时的人看到，不会... 阅读全文>>

阿山不愧是退步最大车评人，这头骂完大众双离合，那头却一个不小心，买了一款稀世罕见的六代高尔夫1.6L双离合车型。只是阿山仍不悬崖勒马，这头跟我抱怨完家里那台宝马X5毛病如何多，每次维修如何动辄五位数。可是这头却拉着我去4S店，陪他去看宝马3系……对于宝马3系，我的态度一直是自己不会买，却会劝周围的人买，正所谓贩毒不吸毒。我不买的原因，在于接受不了宝马3系的内饰，以及后期维护费用会让工薪阶层心痛。劝别人买的原因，在于这代宝马3系在驾驶热血度， 虽然相比上代E90大幅退步，可在同级仍属于运动轿车教科书。现在不是有阿尔法罗密欧Giulia吗？Giulia在驾驶上属于剑走偏锋，转向快得很神经质，再者Giulia在养护方面，比宝马3系更... 阅读全文>>

上周我们在国内首度体验了国产版的新一代丰田凯美瑞，文章发出来后看来大家兴趣高昂，回复楼层一天比一天高。当时的文章由于篇幅限制，主要只是讲了一些我们对新凯美瑞的初印象，并没有讲太多关于它的技术细节。这回我们再花一点篇幅，来讲讲全新凯美瑞身上的一些技术亮点。因为诞生于全新TNGA平台的第八代凯美瑞身上实在是集成了太多黑科技，不拿出来讲一讲，怕是很多人还以为凯美瑞仍然是以前那个中庸老实的买菜车。说新一代凯美瑞，首先还是要讲讲它的动力系统。丰田新的这个Dynamic Force Engine 2.5L发动机，传统动力版达到了40%的热效率、混合动力版达到41%的热效率，这是目前全球量产车中最高的。相信关注车坛新闻的网友们，最近都已经注... 阅读全文>>

与强者共“免”钜惠活动最近上汽通用别克对昂科威旗下28T全系车型推出了20％的首付和24期零利率的优惠金融方案。以26.99万元的28T四驱精英型为例，置换用户只需首付4.98万元的落地价，就能“贷”回家，无需另外支付购置税、保险和上牌等费用。虽然昂科威在国内上市已经接近有3年的时间，但是在冠道和URV等这些产品力都很强的新车型面前，昂科威依旧表现出很强的竞争力。再加上昂科威目前的市场优惠幅度都挺大，厂家也推出了一些钜惠活动，所以昂科威的性价比和可买性是更高了。那么在选购之前，让我们一起来回顾一下昂科威整个车系的配置价格情况吧。车型由来及售价在昂科威还没出现前，别克在国内的全尺寸SUV有别克昂科雷，小型SUV有别克昂科拉... 阅读全文>>

真不吹牛，我能开着又吵又颠的86在这种路上跑一百公里，再一百公里，再一百公里……直到没#98汽油可加。然而，别做梦了。在路上会碰到各种奇葩：匝道上来转向灯也不打，直接横穿四条车道的；限速120，占着最左道慢悠悠开80的；晚上跟车开着亮瞎眼的氙气/LED远光的；更别说什么高速上倒车、离出口只剩50米时突然从超车道急刹然后右拐、三四台货柜车齐头并进谁也超不了谁，等等极品情况。 就算积了三辈子德，碰上一路所有司机都文明驾驶（这很危险，因为这意味着你tm在做梦），但你肯定会遇到修路。对，这就是我今天要吐槽的东西。就在上周末，我和86正在京港澳高速上自由飞翔，忽然前面的车流就亮起了一片刹车灯，而且各车车距在以令人心慌的... 阅读全文>>