家中两台乐骋，自然对这个车型的消息更加关注。初次看到乐骋换代的消息是09年中的事情，测试车在纽柏格林赛道上跑圈儿，厚厚的伪装下只露出两个圆灯，透出一股运动范儿。转年底特律车展，通用正式发布了AVEORS概念车，照实惊艳了一把。俺早就说过：对雪佛兰的新家族特征几乎没有免疫力。硬朗的线条、四个炮筒式头灯、夸张的大嘴无一不是吸引我的地方，充分说明高可辨识的家族基因对一个品牌是多么重要，当时就琢磨想搞一辆...[阅读全文]

昨天看到颜总的博文-——《2012下半年长测车想法交流》，第一个想法就是瑞麒G2。俺一直追求山路上行云流水的过弯，最能胜任这种角色的就是小型车。瑞麒G2是本届北京车展小型车中比较另类的一个。看车长不足四米，标准的小型车身量；轴距两米五，也是这级的中等水平；在大多厂家都在向上发展的年代，1555mm的身高也不框外。车宽1788mm？好像很宽乃？看看市面上其他小型车有多宽？ ...[阅读全文]

三年七月，不算长，也不短。两万五千公里&mdash;&mdash;不多，算来由俺开着应超不过一万，大多是二百余里中长距离出行，高速、山路参半，在帝都生活堵车亦是经常。要问这车好吗？前两篇小文中写过，它完全符合我家当时的状况。其实一切皆如此，不在于多好，而在于能否扮演好自己的角色。</o:p>...[阅读全文]

一片俊秀的山岭中有块平整的土地儿，几处山泉汇聚在东边形成了一个小水潭儿。不知多少年前，几个农汉搬到这美丽的小天地儿繁衍生息，如今村中已然有了上百户人家儿。听老人们说，当年日本鬼子也没走到这个地界儿祸害。...[阅读全文]

转眼间，时过境迁，新乐骋来到我家已三年有余。超低的售价（相对POLO、FIT、YARIS等同级小车）、低廉的用车成本，优秀的制造品质，相对较大的空间，和漂亮时尚的外观是我们欣赏的地方。虽然这必定是妥协的选择，但俺一直、甚至越来越觉得这是正确的选择。对于当时家中的状况，可以说它完全符合我们的预期。俺和老婆都属职场新人，两人年收入加起来十万多点儿，手中不过几万闲钱。如选择10万的紧凑级倒是够首付，虽然...[阅读全文]

其实这是家中的第二辆乐骋了，第一辆购于2006年春天。1.4手动高配，其他都好，比较不满意的就是油耗近八，居然比家中的另一辆富康1.6排量16V手动油耗还高，呃&hellip;&hellip;有点儿不能忍了。...[阅读全文]

抱歉，第一篇车库文章并非关于车的。后天应邀开个会，人家让我讲几句，还给了个题目让从摄影艺术的角度讲一讲新闻报道工作。OK，今天起床刚写的，寥寥千字，预计五分钟讲完。...[阅读全文]