26日凌晨，一辆红色GTR跑车和一辆宝马车在深圳滨河大道玩起了飙车，红色GTR在滨海大道由东往西行至侨城东路段，与同方向行驶的两辆出租车发生碰撞，造成比亚迪e6电动出租车燃起大火，内3人当场死亡。而GTR跑车和汽油发动机出租车里的驾乘人员仅受轻微擦伤。易燃易爆的电池本身都是一种危险。我们都知道即便是手机电池上，都有类似的警示语：电池易燃请勿掷入火中或撞击。...[阅读全文]

C-NCAP碰撞测试时，测试车辆发动机是关闭着的。但网络上两起事件，一个发生在甘肃酒泉，有人以身殉职，一起发生在福建泉州，与RAV4对撞后大火烧死全车人。央视13台一则，低速追尾前车，立刻燃起大火，车主及时下车逃生。普通用于自吸发动机的油泵3bar喷油压力是无法直接喷入缸内的，就算喷进去，也来不及混合无法点燃，换句话说就是无法工作的。TSI就需要一个特殊的部件——共轨高压油泵。TSI发动机的高压共...[阅读全文]

我们谈到追尾时总是把后防撞横梁当成救命法宝，其实那只是用于低速追尾时减轻前车经济损失的设置。而位于车尾底盘两侧的两条纵梁（结构件）为高强度设计，其抗扭刚度远高于后防撞横梁（附加件），所以“靠后防撞横梁将后撞击力均匀分散给两后纵梁”这一说法也不成立。实际上，在拥有高刚性驾乘舱结构的前提下，起决定安全作用的是座椅和头枕。无论你的车的座椅和头枕设计水平如何，请在驾驶时不要把座椅靠背倾斜超过30度，将头枕...[阅读全文]

到了那个时候，虽然不会是一些从业人员的末日，但大多数中国人将最终被逼的去买小型车，正如很多世界汽车巨头的CEO在多年前预测的那样。...[阅读全文]

今天看了某杂志的一篇文章，非常愤怒。记者到西安去打出租车。这款出租车是某自主汽车品牌在国内的一款非常畅销车型。记者感觉车内气味刺激性明显，可能是甲醛。出租车师傅不知是甲醛，但说自己开上该车后经常眼睛难受，头昏眼花，全身无力，四肢发麻。师傅很担心自己身体，家里两个孩子，妻子没有正式工作。国家有没有车内空气质量环保标准？国家管不管那些用劣质内饰材料毒害消费者的车企？某些自主品牌成天打着爱国的幌子，不是...[阅读全文]

宣传无级变速器（CVT）的厂家谈到其很多优点。获得传动系与发动机工况的最佳匹配，传动效率高；感受不到换挡冲击，舒适性好；变速器重量轻、体积小、零件少。与现在大量使用的液力变矩器行星齿轮变速箱（AT）相比，优点那是相当的多，除了能承受扭矩有限。CVT成本也不可能太高，有些自主品牌的小型车也在用。但现实中，在我国，AT的使用面积还是远大于CVT，哪怕是排除掉大排量高扭矩的豪华车（其实日产的VQ35和斯...[阅读全文]