公司裁员，工作繁忙，好久没过来了。上周末出去吃饭倒车撞了个桩子，算是第一伤吧。哎，不撞学不会。计划明天去首保，最近开得少，里程将近四千。---===时间分隔线===---周六计划去首保，里程离 5,000 km 还挺远，打算在首保前先跑一圈。特地克服了极其坚固的懒床的愿望，早起来到了车库。先把前挡风玻璃擦了擦（我们车库特别脏，灰极大），然后打开引擎盖想看看机油颜色——相当黑了，遂坚定了首保的决心。...[阅读全文]

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以前开的都是别人的车，这下终于有自己的车了。　　从4S店出来，我就是手握着方向盘。这个时候我有三四个月没摸车了，而且飞度的动力系统，从发动机到变速箱到离合，和大众的东西完全不是一个路子。发动机倾向于高转低扭比较弱，一、二档落差大，离合结合区薄。所以一开始换档的顿挫很厉害（至今也没有完全解决，离人车合一尚早），红灯如果排在第一个经常熄火。　　事隔许久再次上路暴露的另一个问题是看到路上有状况老想打方向...[阅读全文]

我买车的时候，北京正在实行严格的单双号限行和外地货车限行制度。所以在最初的一个月里并没有感受到北京大范围的交通拥堵，只在上清桥和三环、四环短暂地堵过那么几次。而对单双号最大的感受是周六日有一天不能开车，所以周末要事先规划好。至于上班，我倒是很接受隔天开车隔天坐地铁的方案。　　今天是限令解除的第一个工作日，在开车上班的路上才发现今天原来还是“无车日”。你看北京这政策的时机是多么巧妙！昨天开车去密云回...[阅读全文]

本人眼下驾龄十个月，行车里程大概两千出头。在这两千公里路上，虽然没出过什么大事故，但是小教训也不少。今天写写能想的起来的，算是对自己的一个警示，也可以供需要的人参考。　　驾校里教练就说了：“马达一响，集中思想，车轮一动，心里装着人民群众！”这句话我一直牢记心间，毕竟操作机动车辆不比走路骑车，一眨眼的功夫可能人命就没了。在驾校里的时候，大部分教练都说我开得好，但是最后的桩训教练说我们都是“杀手”（除...[阅读全文]

这个时候劲翔也出来了，后座有了拉手和杯架，行李箱空间也很大。然后冰酷蓝也很喜欢。于是开始在1.5思迪和1.3或1.5劲翔之间摇摆。后来在某一次推翻重来的时候想明白了，我买Demio就是买轻量化，既然这要要屁股作甚？这样就淘汰了劲翔。　　这期间有看到了一些雅力士的消息，不过这个车一开始没有引起我多大的兴趣，一是样子不太喜欢，另外觉得车型也不够新，慢了半拍，当时对丰田也无甚好感。然后又由于新车评网的文...[阅读全文]

两个月前更加强烈地意识到一件事情：挣了钱不花和没挣没两样。后来就去把车订了，时间大概是七月二十八日或者二十九日。这样在自己三十一岁，孩子两岁的时候开上了车。其实有买车的计划是在去年秋天，当时人生方向发生了一点转变，于是就去报了驾校，同时开始选型，从一开始基本就确定Demio（就是马自达2）或者CrossPolo，当时都还没有上市。其实学车的经历也很有的说，每天五点半起床，穿过北京冬天凌晨乌漆嘛黑的...[阅读全文]

今天开车太冒险，给其它的车辆造成了困扰，心里很是过意不去，深刻反省！从现在开始开车牢记两个字：礼让！...[阅读全文]