广汽传祺GS4 1.3T - 高速驾驶感受

离开市区，来到高速，路况单一，不用频繁换挡，终于让双离合变速箱找回干干脆脆的感觉了。至于高速动力，1.3T也体现出涡轮增压发动机的强项，中段扭矩充足，提速相当爽快，如果深踩油门，变速箱也不会很主动地升挡，必须给你憋到5、6千转才换挡，油耗肯定会有点损失，不过加速的快感确实不错。

而速度再往上提高，动力依旧底气十足，100km/h后的加速表现就和一台2.0L自然吸气的发动机差不多，120km/h甚至150km/h都能轻松达到，高速超车完全能给你满满的信心。高速巡航的话，80km/h不到就能升到7挡，进入一个非常经济的运行模式，100km/h转速大概就2000转，120km/h转速就2300转，跟雅阁2.0L+CVT的高速巡航状态接近。

让人感到惊喜的仍然是GS4的底盘表现，开快了才能发现它的厉害之处，市区慢开还以为GS4的悬挂调得比较软，所以挺舒服的，而速度上来后，舒适依然，同时还感觉很有韧性，快速过弯支撑十分到位，过弯的乐趣并不比缤智差，同时高速行驶又比缤智要舒服，对高速一些起伏不平的路面，GS4的悬挂都能化解得不错，特别是一些桥头跳的位置，本想整车都会弹起的，实际动作却温柔许多。其实GS4的悬挂是颇有高级感，同时也挺有驾驶乐趣的，算是8-15万价位里比较超班的一套悬挂。