广汽传祺GS4 1.3T - 越野驾驶感受

在进入越野场地前需要走一段山路，狭小的山路需要精准的走线，而GS4神似韩系车的电动助力，总是让人拿不准它的车轮到底转到了什么角度，所以过弯的速度实在是不敢太快。实际的结果就是每一个弯道都需要小心翼翼的过，才走了没多远就被一同前往的汉兰达给抛下了好大一截。

像传祺GS4这种城市SUV，按理说越野并不是它的必修课，但GS4的离地间隙其实还挺不错，所以过一些地面抓地力足够的沟沟坎坎并没有太大问题，再加上四周都有黑色的防刮塑料保护，即便是不小心刮蹭到了地面，也不至于太过心疼。

我们挑选的地方因为刚刚下过雨的关系，形成了松软的烂泥地，在这里刚好可以模拟农村常见的路面。由于传祺GS4全系都没有四驱系统，所以过这种烂泥地基本只能依靠前轮疯狂的挠地前行。这里有个窍门，因为GS4大部分车型都配备了ESP电子稳定系统，在过这些泥地的时候，建议大家将ESP系统关闭，并且稳定油门匀速通过，整个过程虽然有些狼狈但并不至于让人难堪。

而过烂泥地的过程中，最大的一个短板来自于这套城市轮胎，在走过几次之后，轮胎的花纹基本已经被泥水给填满，丧失了抓地力。试过几次之后，我们就再也不敢让它尝试了，生怕陷进去出不来。所以，GS4最佳的舞台还是城市，在野外，开着它还是要谨慎一点。