广汽传祺GS4 1.3T - 新车评网结论

优点：

外观设计精致独特，有品牌自己的特色；

内饰有高级感，做工水准堪比合资品牌；

1.3T发动机性能够用，NVH控制出色；

底盘舒适又有韧性，比大多数同级车型都要好；

市区和高速环境都能保持不错的燃油经济性；

风噪和路噪都控制得不错，高速行驶是同级中比较安静的；

乘坐空间宽敞够用，横向和头部空间是小型SUV中最大的；

配置功能齐全，同级少有地配备坡道缓降系统；

除了最低配车型都配备有ESP系统，配置厚道。

缺点：

7速双离合变速箱低速顿挫明显，影响舒适性；

传动系统声音吵杂，低速行驶时比较扰人；

全系没有配备四驱系统，越野能力是个缺陷；

储物和装载空间不够丰富和灵活。

试车总印象：

明明可以靠脸吃饭，它却想用实力来证明自己，这句话用来形容GS4还挺合适的。在北美车展发布时就因为高颜值而吸引了许多人关注，不过颜值高的自主品牌车现在是一大堆，GS4的关键是美得够独特，没有任何似曾相识的感觉。

当然，GS4并不满足于静静地做个美男子，内在的行驶品质上GS4也是交足了功课。最让人意外的是底盘素质，比大多合资品牌的小型SUV都要好，行驶舒适之余，还保留了充足的驾驶乐趣，开起来是挺有意思的，而且1.3T发动机的动力和NVH都做得相当不错。

只可惜之前的好都被7速双离合变速箱糟糕的低速表现所拖累，不然行驶品质完全有能力超越合资品牌的对手，而现在只能说GS4是自主品牌中一个很接近合资品牌品质的车型了。

形象

虽然传祺GS4设计完全原创，细节上还很有心思，很讲究，不敢说它的设计能满足所有人的审美，但至少没有谁会否认GS4里里外外的设计都挺显档次和质感的，形象上GS4一点都不比合资品牌的对手差。

机械

GS4的机械素质可谓是冰火两重天，好的如底盘和发动机，完善度能比得上大多数合资品牌车型，底盘的调教相当有功力，日常驾驶舒服又不失操控乐趣，发动机的震动和噪音都控制得非常优秀。不足的是变速箱，7速双离合变速箱低速不单顿挫明显，而且零碎声音也比较烦人，拖累了整车的驾乘体验。

功能

功能上，GS4的内部空间在小型SUV中已经是很大的，与缤智和ix25比，腿部空间差不多，而横向和头部空间都要大一截，如果论满载5人的情况，那GS4应该会是坐得最舒服的一个。装载大件物件的话，GS4也是能把后排座椅放倒，腾出一个全平的空间来，就是座椅的变化没有缤智丰富而已。还有遗憾的是，GS4暂时还没有提供四驱版本的车型，上山下乡走烂路的能力会有点影响。

性价比

GS4所处的价格区间挺复杂的，9.98-14.68万元的售价，比一般自主品牌小型SUV都贵，但又比素质接近的合资品牌便宜，同样的价钱还能买到自主品牌更大一级别的SUV车型。不过GS4的配置还算厚道，除了最低配车型外，都标配了ESP车身稳定系统，使得低配车型在性价比上更具优势。

除了GS4，我们还能选择谁？

哈弗H2

纠结的问题：品牌认知度更高，提供定制化服务，内饰档次同级数一数二。而GS4的动力更好，底盘素质更高。

本田缤智

纠结的问题：缤智有更完善的动力匹配，更灵活的空间利用，更好的形象和口碑。而GS4的优势则在价格和出色的底盘素质和静音上。

长安CS75

纠结的问题：CS75价格和GS4接近，但级别略高，还有匹配完善的动力系统，就是设计上仍像一台大众化的SUV，没有GS4那种精致和个性的感觉。

2015年7月