华晨宝马之诺1E - 车厢细节

来到1E车厢，玩一场跟X1找不同的游戏则在所难免。除了方向盘上的车标外，排挡杆造型也是另一个区别点。1E的排挡杆只是个电流方向变换器，里面并没有真正的机械连接。

由于是台电动车，转速表被电机状态表取而代之。熄火时，右表盘指针处于“Off”位置，起动车辆后，指针会抬到中央的“Ready”位置。指针越往左偏，表示能量回收程度越高，越往右则表示发力程度越大。虽然厂家称1E极速为130km/h，但速度表的最大刻度却达到180km/h。

由于内饰大致照搬X1，所以1E不像雪佛兰Volt和日产Leaf那样，车厢充满了科技感。不过1E某些细节倒是“含蓄”地表现了科技感，比如中控台下部看似平平无奇的数字按键，其实拥有触感功能。用户可以对数字键进行功能自定义，使用时只要将手指轻触于按键表面，中控屏幕会显示该按键的对应功能，再按压下去，则能直接对该功能进行选择。

宝马的i-drive系统来到之诺1E上，则被改称为“之Control”。“之Control”菜单里增加了一些和电动车相关的功能，比如查看动力流变化、查看巡航里程等事项。