众所周之,柴油发动机在噪音和平顺性上是不如汽油发动机的。VQ-R在怠速时能明显听到柴油发动机运转的声音,这是它不如汽油版高级的地方。好在VQ-R上这台柴油发动机震动抑制得还不错,无论是怠速还是急加速时都不会感觉到有多余的发动机震动,作为一台柴油车来说表现算不错了。在高速行驶时,由于发动机的转速不算高(100km/h时还不到2000转),所以发动机声音还算较小,倒反是底盘下的胎噪、路噪显得明显了一些。
VQ-R的底盘调校总体风格是偏软的,在低速行驶时基本能吸收掉大部分路面的震动。但是车速一快,这个底盘就有点招架不住。尤其是后悬挂,带上来的震动会比较零碎和直接,贴服性也不够好。由于VQ在国外是家用MPV,因此后悬挂的舒适性表现差一些并不为过(因为父母都坐在前边,后座都是儿童);但在中国VQ-R被定义成了商务MPV,它的后排乘坐舒适性不佳是会影响到“贵宾”的,算是一个待改进的缺点了。
标 签
起亚
VQ-R
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