起亚VQ-R在操控上最让人喜欢的一点是它的车身虽然很大，但它的转弯半径却不算大。而且它的油门、刹车、转向均比较轻巧，驾驶视野也不错，因此开着它在拥堵的道路上行驶，或者在一些比较狭小的停车场找位停位时还是让人觉得挺舒服的，不会感觉到我们是开着一台笨重的大家伙。这种驾驶上的轻巧感、灵活感是VQ-R比对手GL8明显优胜的地方。
VQ-R在操控上最弱的一点是，当车辆在过弯时，它的那个转向显得太轻太虚，完全没有任何路面的反馈，大大削弱了人过弯的信心。虽然我们知道商务MPV不需要有什么高强的过弯能力，但VQ-R也确实太弱了一些，比主流那几个对手如GL8、艾力绅、马自达8给人的操控信心都明显要差。如果在山路多弯地区驾驶和使用的话，VQ-R的司机会比其它“商务车”司机负荷更大一些。
标 签
起亚
VQ-R
起亚VQ车评导读
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