长安欧力威1.2 - 尾厢

即便是后排座椅没有放倒的情况下，尾厢空间也令人满意，尾厢进深、尾箱宽度的表现比大部分小型两厢车都要好。另外，这款车的尾厢开口也很低方便拿取大件物品。

最能体现多功能车精髓的，就是可以灵活翻转的后排座椅。设计得好的座椅，大幅度提高空间利用率，更好地发挥大空间的优势。欧力威的后排座椅可以5：5分割，而且可以完全放平。这是铃木小车上常见的放到设计，长安几乎原封不动地模仿过来。不足的是这个座椅由于内置有滑动装置，操作时感觉比较沉重，女士操作时会比较费力。

后排座椅完全放平之后，还能将前排后面的遮物帘挂钩拉过来，扣在后排的拉手位置，防止小件物品滑落，这是个很细心的设计。在后排完全放倒后，从侧门拿取物品也十分方便。

完全放倒之后的尾厢此时就成了一个小货舱，从前排座椅到尾门距离可达1.5米，“货舱”高度也有1.1米。这个空间表现看来确实很适合“开花店的女孩”，很多花卉植物的高度都难不倒欧力威。

尾厢尾门处设计了一个拉手，方便用户关上尾门，这又是一个贴心的设计。另外我们还发现了尾厢的另一个功能：较低的尾厢口，能让人很轻松地坐在上面，户外休闲时这个功能相当实用。

为了承重，尾厢工具都被放在结实的填充泡沫里面，同时尾厢盖板也采用了硬质材料以提供足够的承重强度，体现出这款车的工具属性。

备胎为非全尺寸，但175 70R14的尺寸与原胎的185 60R15相差不大，轮圈材质为钢质，在这个级别属于正常水平。