1系的驾驶区布置成熟完善，中控台轻微朝向驾驶者，这是宝马一度失去了的运动氛围。所有的仪表、按钮都采用清晰易明的黑色塑料按钮，个头都很合理，操作起来不难上手。
所有宝马轿车的坐姿都是偏低的，入座后双腿会前伸，为了让坐姿更自然，前座地台刻意向前下方倾斜，宝马也有了“偷”空间的心思。
新1系内饰设计的亮点是这个i-Drive系统的液晶屏，它矗立在中控台顶部，乍看是弹出（可折叠）式，实际上是固定式的。它的位置很聪明，完全没有阻挡住任何的前方视线，又省却了折叠机构的烦琐。当然，既然有了这个固定式的屏幕，i-Drive系统就必须成为1系全系的标配了。
两个版本的方向盘造型一致，均为真皮包裹，小直径、粗环身，握感很令人满足。中控台上的电子挡杆、i-Drive控制区、动态驾驶体验系统按钮，都向最新、最高级的宝马靠拢，但手刹仍维持传统的机械手柄式，虽然不及自动手刹那么先进方便，却方便做漂移这样的玩车动作。
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