纳智捷大7 SUV - 乘坐舒适性

起初在城乡道路体验，觉得大7 SUV的底盘有着传统硬派越野车的风格，初段滤震偏硬，零碎震动略为显著，有点像轮胎气压偏高的感觉。稍快速度通过减速带时的弹跳感也有点生硬。对于市区内行驶来说，如果大7 SUV的滤震更加柔和一点，应该会更加高级讨好。

但是当开到弯路或高速路上，它超强的底盘稳定性就充分展露优势。无论过弯、变道，车身的侧倾摇晃幅度都非常微弱，无论坐在前排，还是更加高高在上的后排，都不会觉得车身有令人不安的摆动，稳定感极为出色，能给人非常安心的乘坐感受。

在高速公路上100－120巡航时，静音程度与20多万的中高级轿车相当，路噪风噪都能听见一点，但不属于扰人。发动机日常驾驶基本处于3000转内，噪音对车内完全不构成滋扰。

这回前后历时三天的试驾，我做了大概7、8个小时的乘客，包括高速长途、山路激走，总体感觉这车给乘客的感受是不错的，平稳淡定、不易晕车，低速时一点点不够高级的感觉算是瑕不掩瑜。