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雷克萨斯GX460 - 尾厢与空间变化

新车评网作者: 新车评网 +关注 2011-09-01   评论 (0)

GX460的第三排隐藏在尾厢的地台下方,要不是安全带“露馅”,放倒情况下很难察觉它的存在。

只要第三排收起,尾厢的容积是相当可观的。若把第二排座椅靠背都一同放倒,可以得到一个接近全平的地台,配合大梁式底盘的超高承载力,临时充当货车都不会有问题。

尾箱门为侧开式,打开和关闭的力度不需要很大,打开90度后还提供锁止功能。换胎工具及三角架安放在尾箱内衬板里,又是一个高度利用空间的好例子。

为了不影响美观和方便载货载货,雷克萨斯还专为GX460的第三排安全带找到“安家之处”,这个做法在丰田普拉多上我们已经见到过。另外,尾厢还提供220V的电源插孔,想在车厢内打游戏机、用电脑、充电都毫无问题,这个装置在野外特别有用。

为了迎合美国用车习惯,GX460的尾窗玻璃是可以单独打开的,相信即使是东方人,也会喜欢这个功能,因为日常便利性很高。

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  • 这是雷克萨斯GX的第二代车型——GX460。它与我们熟悉的丰田普拉多、FJ酷路泽,还有国外的4Runner共用平台。挂着雷克萨斯徽标的它究竟与其他“兄弟”有何不同?
【撰文:许恒生】
  • GX460的设计个性不是十分突出,不过依然有阳刚、大气、豪迈的感觉。
  • 尾部设计与“弟弟”普拉多颇为相似,这也是唯一一个地方令我觉得它配不上百万元身价的地方。
  • GX460三围尺寸分别为长4805mm、宽1885mm、高1885mm,轴距2790mm。与宝马X5、保时捷卡宴等尺寸差不多,略大于大众途锐,所以即使放入第三排,空间上也不会有问题。
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