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大众R36 - 发动机

新车评网作者: 新车评网 +关注 2011-01-05   评论 (0)

R36

R36只有一款动力配置:3.6升V6 FSI发动机。这台发动机由大众知名的第二代3.2升 VR6发动机升级而来。VR6系列是大众转向增压技术前的明星发动机,因为气缸采用独特的小夹角V型设计,它比普通V6发动机要窄,比直六又短。可以用于帕萨特、途锐、卡宴这些体型较大的车上,也可以塞进高尔夫这样的紧凑型车。第四代和第五代高尔夫的巅峰——高尔夫R就是采用3.2升VR6+4motion四驱的动力组合。

在严苛的排放法规和环保压力下,欧洲厂商的发动机技术迈向增压道路,这台明星发动机也面临过气的问题,逐渐被新的3.0T机械增压发动机取代,现在国内只有R36、进口CC和旧款Q7仍然有使用这台发动机的车型。

即使已不处于潮流前列,这台3.6升发动机的实力仍不容小视。220kw的最大功率在3.0T机械增压发动机的低输出版之上,峰值扭矩350Nm可以在2400rpm-5300rpm之间爆发,作为一款自然吸气发动机,能在如此广泛的转速区间达到最大出力十分难得。大排量自然吸气发动机运转顺滑和后劲足的优势也让R36的运动性格很有魅力。

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  • 详细车评将在近期刊出,尽请留意。
  • R36是由大众individual子公司打造的R系列性能车之一,也是R系列中唯一一款引入国内的车型。将旅行车造型和强劲性能融为一体是它独特的魅力。【撰文:余恒文】
  • R36的“大嘴式”电镀隔栅相比迈腾更大,加强发动机冷却能力。四副格栅为了凸显logo也变成不规则间距。
  • 侧包围与车身同色,比迈腾旅行车的黑色塑料件更加美观。
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