优点:
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国内市场极为罕见的高性能旅行车,具有一种不张扬的个性;
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3.6升V6发动机动力强劲,高转声线尤其动听;
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4motion四驱系统确保了一流抓地力,极限很高;
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悬挂硬朗,过弯几乎无侧倾,激烈驾驶感觉非常有信心;
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两张赛车化前座观感漂亮、调节项目多,舒适度和包裹性一流;
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车内多处R系列logo设计,提升个性地位;
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车厢储物空间设计周到,十分人性化;
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尾厢容积很大,后座可4/6放倒,实用性远比轿车高;
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车身刚性高,提供了扎实操控和高级感;
- 6速双离合变速箱技术先进,匹配完善;
- 电子系统齐全,主被动安全保护全面。
缺点:
- 直接硬朗的悬挂设定,行走烂路时的舒适感较差;
- 底盘较低,要小心行走中国多变的路况;
- 后座中央地台凸起,坐3个人不够得体;
- 转向过轻,缺乏回馈,人车交流不够;
- 科技配置在同价位车中偏低。
R36拥有300马力、4motion四驱系统、高级运动座椅,其操控功力能将一般轿车远远抛离,而旅行版更是国内中唯一一款偏重性能取向的旅行车,这种独一无二正是R36旅行版最大的魅力,在50万元这个价位显得独树一帜。
对于预算比较充裕、希望能有一部“快车”的购车者来说,三菱EVO和斯巴鲁STI是大家联想到的第一选择,这两部车都属于“暴走型”,反观R36——尤其是旅行版,它既能满足对性能的渴望,又能很好的兼顾家庭出行。甚至可以说,性能、价格与实用的兼顾融合让R36对于某些群体而言是唯一选择。对于已有纯粹性能车的人而言,为了实用花50万买一部操控功力欠缺的SUV显然不如R36那么符合自己的个性。至于硬朗底盘所导致的行车舒适性的缺失,则需要买家好好说服一下家人了。
现在购买R36的疑虑还有两个:一是迈腾旅行版已经引进国内(称为“大众旅行车”),让R36的外形独特性有所衰减;二是原型车Passat在国外已开始换代,这款R36相信也会在不久之后随之换代。
试车评分(满分为5星) | |
外部形象 | ★★★★ |
动力 | ★★★★★ |
操控 | ★★★★ |
舒适 | ★★ |
驾驶区 | ★★★★ |
空间与实用性 | ★★★★★ |
装备 | ★★★★ |
价格 | ★★★ |
使用成本 | ★★★ |
安全性 | ★★★★★ |
新车评网结论:值得推荐
进口大众R36旅行车 - 2010年12月
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