瑞麒X1 - 发动机和变速箱

X1使用的是自主研发的ACTECO 1.3L发动机，型号为SQR473F，双顶置凸轮轴（DOHC)设计、16气门结构，最大功率可达62kw，最大扭矩为122Nm，这台发动机在奇瑞小车里广泛采用。

发动机怠速时比较安静，也没有明显的震动，唯一就是开着空调怠速时，方向盘抖动就变得比较明显，影响驾驶员的心情，这种感觉在M1上深有体会。起步之后噪音开始明显，随着转速的升高，噪音开始有点扰人，但好在这股噪音还不至于让人觉得“嘶声力竭”，也不至于烦扰车内人员。主要原因还是隔音做得不到位，但想到X1的价格定位，也就没有过多挑剔。

日常使用2000转以内动力表现平平，这是ACTECO 1.3L发动机的惯有特点，如想提速得更快，将换挡转速推到2500转以上会更畅快一些。从规格来看，发动机在3800-4500转之间会产生最大扭矩，实际表现从3500转开始发动机又来了一股明显的发力，很快到4600转左右这股力量就开始消退，力量减退还非常明显，所以X1也没有催逼高转的快感。