方向盘设计沿用了凯旋、世嘉的“中央集控式”设计，但环身直径更大，中央固定部分体积也更大。从中控台的侧面可以看出，中控台上部和下部有明显错开，不光造型有气势，实际上也为前排乘员提供了更多的腿部空间。
空调出风口与仪表做成一体是新颖的设计手法，带来更立体的视觉感。中控面板的做工精致，空调按钮设计也很清晰易用。
将仪表右方的中控台部分做成另一个整体的设计，观感简洁新颖，只是双闪灯按键太过远离驾驶员，虽然使用频率并不高，但紧急情况下还是不够方便和安全。C5的门壁板设计很有层次，观感“肥厚”，门把手镀铬装饰也提升了精致感。
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