海马新一代普力马 - 新车评网结论

优点：

• 定位比较独特，细分市场对手比较少；
• 两个排量的发动机表现都比较完善；
• 1.8L发动机动力输出比较持续，整体动力令人满意；
• CVT变速箱对动力的反应较为积极；
• 驾驶风格很亲民，即便是新手也容易开得平顺、轻松；
• 底盘滤震表现不错，走烂路感觉较扎实；
• 车厢做工用料比较厚道，观感相对高级；
• 车厢通透、开扬，视野很好；
• 前两排座椅的头部、腿部空间比较充裕；
• 车厢功能性设计比较到位；
• 后两排空间多变，尾厢功能强大。

缺点：

• 1.6L发动机头段输出较为一般；
• 手动变速箱稍微偏紧，行车中挡杆容易产生“谐振”；
• 泊位掉头时，方向盘手感略重（尤其对女士）；
• 车厢隔音较为一般；
• 只有1.8L最高配置版本提供七座。

得益于成熟的底子在手，新一代普力马在行驶表现方面有上等的表现。从机械到功能，如果以自主品牌的水准来考量，它都称得上成熟完善。但环顾市场，新普力马的最直接竞争对手却是合资品牌的骊威，与之相比，新普力马在机械方面没有突出的优势，品牌竞争力也稍有不如，但以“全能家轿”自居的新普力马却在空间和功能性方面完胜，而且还有最实用的七座选择。

当然，新普力马在自主品牌领域也并非唯一选择，在本文落笔之时，江淮已经推出了和悦RS——价位和新普力马很接近的一款多功能轿车。不过相比和悦RS，“普力马”不仅知名度和用户口碑更广，七座仍然是它的独有优势。这也引出了我们对于新普力马策略的一些遗憾，新普力马只有一个七座版本，且定位又最高，这其实明显削弱了自身的一个突出卖点。如果能把第三排座椅作为一个选装件，随意在任何一个型号上供选装，也许是个不错的主意。

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海马新普力马——2009年10月