荣威550 1.8T - 关于机械质感

质感，这是一个经常出现于车评文章里的用词，表面的解释就是视觉或触觉上各种物质给人的感觉，我们常用来笼统地形容一款车传递出来的顺滑度、精密度及厚实度。所以在质感方面，自主品牌车型普遍地存在很大的硬伤，包括机械的质感和车厢内可操作部分的质感。这其实就是一个车厂的造车功力的体现，内功不足正是自主品牌的最大短板。

从出身来讲，荣威550其实与荣威750有很大区别，由于与原罗孚车型有很浓血缘关系的缘故，荣威750的机械质感之好甚至能令人着迷。而荣威550则不同，它的全新开发的程度要大大超越荣威750，更能代表上汽的自主开发水平，所以，反而在荣威550身上能感受到一定程度的质感缺失。在机械上，整车的NVH（噪音、震动、平顺性）仍有些许的瑕疵，动力系统运转起来有些许粗糙感，甚至个别车辆的操作顺滑度也有一些差异，比如变速挡杆的操作。这些印证了我们一直以来的一个经验：自主品牌的车需要给点时间去完善。不过，比之其他自主品牌的全新车型，荣威550的机械质感水准已经可排名前列，甚至不逊色于很多同级合资品牌车型，只是距离同级别的最优秀水准还是有些差距。