用专业设备测得的制动距离为39.71米。
我们还对宾悦2.0进行了性能数据测试。一般来说这种类型的轿车没有必要进行性能测试,但我们很想以事实验证一下江淮的这款处女作车型,在机械性能上达到了何种程度。结果,0-100km/h加速测试的表现一如所料,15.88秒的最佳成绩难以给人什么惊喜,其中80~100km/h加速需时达5秒,再次证明宾悦2.0的中后劲不足。其实在实际环境中,宾悦2.0的动力感受要比这个成绩好得多。
让我们印象深刻的是制动成绩。连续数次100km/h-0全力刹车测试,距离都短于40米,最佳成绩39.41米,这个成绩好过不少15万元级别的合资车型(有兴趣的朋友可参看新车评网不久前进行的15万元家庭车性能测试),堪称优异。日常驾驶中,宾悦的制动反应不会特别强劲,但是全力刹车时,由博世提供的ABS介入快,而且作动频率很高也很稳定,造就了舒服的踏板脚感以及出色的制动距离。
对宾悦的制动性能我们必须大加表扬,因为很少自主品牌轿车能在制动环节表现这么抢眼,而实际上优异的制动比起强劲的动力来得更具价值。
宾悦车评导读
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