雷克萨斯LS600hL - 新车评网结论

优点：

• 全球唯一一款混合动力的顶级轿车，环保形象一流；
• 约11升/百公里的实际油耗，以其性能与享受来说极为出色；
• 低速时实现零排放，非常环保；
• 车厢气氛豪华舒适，做工用料几乎无懈可击；
• 座椅设计非常符合人体工程，乘坐极为舒适；
• 行车非常平稳顺滑，舒适性世界一流；
• 动力强横、顺滑而无声无息，加速感非常独特；
• 底盘操控极限高，过弯安稳；
• 后座老板位的躺椅舒适气派，按摩功能一流；
• 全车人性化装备极度齐全，是“舒适”的典范。

缺点：

• 只有四座版，暂不提供五座版；
• 后座躺椅放下时，对身高170cm以上的乘客长度不足；
• 超过120km/h后轮胎噪音较大，对乘坐略有滋扰；
• 只有老板座才有按摩，其余位置没有（驾驶席其实也需要）；
• 尾厢容积比普通版LS460L略小；
• 同等价格内有太多欧洲豪华车名牌产品可选择。

作为雷克萨斯的旗舰，LS600hL承载了顶级的设计、装备、动力，还有独步全球的环保科技。卖点也极丰富：外形足够气派，装备足够豪华（特别是那张后座躺椅），用料足够体面；混合动力系统不但强劲而且环保。选择这款车，你不需要在面子和享受上作出任何让步，却多了一分环保的社会使命感，这大概也算是“豪门气质”的一种新体现。

LS600hL在设计上体现极致“舒适”，工艺上致力做到“完美”，从风格到实际感受，都展现了雷克萨斯独有的一些感觉和特质。无疑，160万的选择有很多，可以买到形象认知度更高的奥迪A8L、奔驰S级、宝马7系，或者更具精神内涵的玛莎拉蒂Quattroporte，甚至保时捷911……选择LS600hL的确需要一种勇气，你在一定程度上放弃了一些主流形象，但你也得到了甚有意义的回报。站在消费者选车的角度，当几款德国顶级豪华车越来越同质化的时候，LS600hL无疑是个很好的差异化选择。

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雷克萨斯LS600hL － 2008年2月