乘坐方面，LS600hL在日常市区内行驶非常舒适，尤其是坐在放倒的后座老板椅上，真是可以令你忘掉世间一切烦嚣，慢慢思考人生的意义……空气悬挂的滤震非常好，但超过120km/h之后，扁平的高性能轮胎开始发出噪声滋扰，涌入车厢的程度与LS600hL的级别档次略有相符。如何克服高性能轮胎的抓地力与舒适性之间的矛盾，对一向以静音表现自豪的雷克萨斯工程师来说是项新的挑战。
虽然胎噪稍大，但车身在高速行进中的动态还是舒适得一流。长途行驶，坐在以160km/h前进中的LS600hL车厢内闭上眼，感觉很像坐高速火车——加速持续但畅顺无缝，车子像行驶在路轨上一般，平滑而仅是偶有一点小震动，这种舒适性与德系豪华车有着派别上的差异。
雷克萨斯LS车评导读
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