东风雪铁龙毕加索1.6 - 变速箱

萨拉·毕加索1.6只配备手动变速，型号为BE4/5N的五前速手动变速器同样是东风标致雪铁龙车型中应用广泛的，实际操作中，这台手排的换档手感不如德国车那么清脆和精密，但挡位还是相当清晰准确，挡杆的行程有点长，不过拨弄起来还是比较轻松顺手。

作为一台手排车，萨拉·毕加索1.6最大的问题是没有转速表。因此，驾驶中你只能通过听声音、凭感觉来换挡。实在无法想象追求手排驾驶乐趣的法国车居然会有这样的遗漏，而且过去如此，现在也如此，似乎是厂方刻意为之。难道他们认为开毕加索的人就不懂得看转速表吗？

幸好，这车的手排还算是比较容易上手的，离合接合轻松，起步不易熄火，低速时用了不合适的挡位也不易出现发抖，因此新手驾驶也压力不大。不过，那台1.6发动机的低转扭力并不是很出色，使用偏高的挡位在低速下提速，油门反应就会有点迟滞，而你这时候又无法通过转速表来证实发动机的状态，只有踩着油门等待动力涌现或者乖乖换低一挡。

其实这台16V发动机的中高转表现是颇为爽快的，毕竟装在富康上还赢过全国房车赛的冠军。如果懂得保持转速（没有转速表可看，只能够保持较迟加档，勤快降挡），这台萨拉·毕加索1.6也可以提供比较轻快活跃的动力表现，一切都视乎你的换挡时机与发动机配合的默契程度。