吉利帝豪GS 1.3T - 性能测试

但做性能测试时我们还是用了运动模式的，因为要保证“最强”状态嘛。但实际出来的成绩为14.32秒，和同为1.3T的传祺GS4半斤八两，不算出色。

实际测试体验过程，问题还是出在动力系统自身的实力上，1.3T发动机起步段动力弱，要过一会儿才感觉到爆发力出来，而且在长长的这段加速过程中，发动机后段的动力持久度也不足。另外，它的双离合变速箱以顺为上，换挡动作并不快，这也影响了加速的成绩。

后来我们讨论了一下，感觉这台车的这种特性，如果用起步憋转速的方法、尽量避开低转速区域，应该成绩会好不少。但不憋转速测试向来是我们的标准，而且用户平时在开车时也是不做弹射的，所以我们做的这个成绩也是反映了发动机的动力特性，有价值。

100km/h到刹停用了42.97米，算是正常略为偏长的成绩，因为这个价位的自主轿车基本可以做到40-41米左右，而帝豪GS还有225的宽胎加持。整个制动过程中车身还是比较稳定的，就是感觉轮胎抓地力还是有点不够，影响了成绩。