帝豪GS提供两台发动机供选择。涡轮党可以选1.3T发动机，有95kW和185Nm的动力输出；自吸党则可以选择1.8L发动机，有98kW和170Nm的动力输出。两个动力版本的价格差不多，1.3T的官价要贵2000元。考虑到1.8L版本没有购置税补贴，所以吉利还自掏腰包给1.8L车型每台3000元购置税补贴，这让两个动力的车型在最终售价上已高度一致。
纵观整个汽车市场，像吉利这样推出两个动力数据很相近、售价也很相近的版本的做法是很少见的，估计吉利最主要也是考虑到了中国消费者的多样性和挑剔心理，才采用了这种最稳妥的做法。
变速箱方面，自动挡全部用的是双离合变速箱，这也是吉利第一款以双离合作为主打的车型。这台双离合变速箱来自格特拉克，6速干式结构。之前观致车型上也用了格特拉克的DCT，匹配效果不尽如人意，这也让很多人事先对帝豪GS的DCT有了一定的疑虑。但我们试车之后发现，吉利带给了我们惊喜。
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