吉利帝豪GS 1.3T - 车身细节

在说外形细节前要给大家交待一下：帝豪GS有两个不同的外观版本，一个是我们这个优雅版，另一个是带运动化包装的运动版。本篇就只介绍优雅版的外观，如果对运动版感兴趣，大家可以翻回去看我们以前的实拍文章。

车头的涟漪中网，没有博瑞那么夸张，但也能明显看出这台车是吉利出品了，很有辨识度。

吉利的车标现在已经演变成了带立体感的六块蓝黑“腹肌”了。在以前EC7刚出来时，我就觉得帝豪这个盾牌标挺好看的，没想到后来它直接成为了全吉利的车标。

在车身上的很多部位，都可以找到同样是吉利标志的这种回字纹的造型。

而在车灯等细节处，也能看到GEELY的字样，这也是现在很多自主品牌的共同做法。我们的自主品牌是对自己越来越自信了。

无钥匙进入装置在前两个车门都有，较方便，而且是最高级的感应开门+轻触锁门，很有档次感。但同时我们也发现，这台车的尾厢门却并不支持无钥匙进入，每次开尾厢都要掏出钥匙来开锁或先去解锁前门，搬运重物时会有一定不便。

作为CROSS车型，车顶这种装饰作用为主的行李架也是不能少的。

1.3T车型在翼子板处有TURBO的徽标。

帝豪GS在高配版车型上用了18寸轮圈，而我们这台次顶配车型也有着225/50R17的大轮胎，在这个尺寸的车里边都算是挺大的了。轮胎型号为佳通228V1，这是一套名气不大但实力不弱的轮胎，同时，它也是一条很标准的轿车轮胎，这可以窥出一些厂家给这台车的真正定位。另外我们也可以看到，帝豪GS的接近角、离地间隙等和一般的轿车更接近，比大多SUV都要小。

车尾也做了潮流的类似扩散器的造型，两个排气管造型也很动感，不过两个排气管中只有一个是真的，另一个是装饰。

大灯为远近光一体卤素，带透镜，照明效果还不错，同价位车主流水准。

LED尾灯在晚上也是流行的“烧红的烙铁”形状，很有科技感和辨识度。