上了一节历史课 奔驰/博世博物馆参观记

斯图加特，这个城市对于我来说，它的坐标意味着两个意思，一是德甲球队斯图加特的所在地，二是这里诞生了保时捷和奔驰这两个举世知名的汽车品牌。这次去德国，就参观了位于斯图加特主场斜对面的奔驰博物馆。

其实我还参观了博世博物馆。我打算顺便把两个博物馆放在一篇文章里面一起说，不仅仅因为梅赛德斯奔驰和博世，诞生时间差不多，而且都是在德国斯图加特附近，更重要的一点，是因为这两个品牌在汽车百年发展史里的很多里程碑，都是因为这两个品牌产生交集而来，你中有我我中有你。

博世的博物馆与其说是博物馆倒不如说是资料馆，没那么气势磅礴，只是一间150平米左右的屋子，主要介绍博世品牌的发家史，更像是给内部新员工培训，讲解博世发家史所用。而奔驰的博物馆则是一家正儿八经的，对外开放（但并不是纯盈利机构）的气势磅礴的博物馆。

这家坐落在奔驰位于斯图加特最老工厂附近的九层建筑，是在2006年投入使用的， 9层楼的总面积达到16500平方米，换算起来大约相当于3个足球场大小。从底层进入建筑物，搭乘被称为“时光机”的电梯，徐徐上升，背景音效从现代机械工作的声音，到蒸汽机车的声音，再回到只有“咯登咯登”马蹄声的马车时代。扛着数码单反相机，我们就这样穿越回到了1887年以前。“时光机”停留在了顶楼，门徐徐打开，迎接我们的，是一匹马。——这是追根溯源文章最喜欢的开场白，“From the very beginning”，没有车的时候，唯一可以称得上代步交通工具的，也就是马了。奔驰就是那个将代步工具从马变为汽车的品牌。

和马儿打过招呼，从最顶层开始，沿着有如蠕虫洞一般的廊桥盘旋而下，世界汽车发展脉络尽收眼底。

在看博物馆之前，肯定得做一些功课。看完YYP的一系列丰田博物馆报告，我会觉得丰田博物馆比奔驰博物馆更具有世界视野和教育后人的意义，那种震撼是达到“纵览汽车工业”的级别。也许正是这种渴望认识世界、进而改变世界的胸怀，将丰田推向了世界第一的宝座。而奔驰博物馆，思维则更传统一些，更专注于奔驰自己的发展历史。但作为一次纯粹的“汽车发展历史”的游历，奔驰博物馆之旅不枉此行。