可以说i3是宝马一款里程碑式的车型,虽然之前MINI E和ActiveE都是纯电力驱动,但它们仍不属于真正的市售车,换句话说就是“有钱也买不到”。i3还有另一个很重要的特点,就是属于一台真正从零开始研发的电动车,而
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宝马1系M
可以说i3是宝马一款里程碑式的车型,虽然之前MINI E和ActiveE都是纯电力驱动,但它们仍不属于真正的市售车,换句话说就是“有钱也买不到”。i3还有另一个很重要的特点,就是属于一台真正从零开始研发的电动车,而非基于现有市售燃油车来进行改造。比如,当前雪佛兰沃蓝达用的是科鲁兹底盘,而日产Leaf聆风用的则是骐达底盘……用宝马的话来说,i系列就是“天生电动”。
7月底在北京完成i3全球首发后,宝马开始在上海、成都、深圳三城进行名为“BMW i天生电动之旅”的巡回活动。值得注意的是,宝马在南方地区选择深圳,而非广州来举行这次活动,个中原因不难看懂,因为深圳是个引领中国电动车发展潮流的地方,比亚迪的“老巢”就是驻扎于此。
来源:新车评网
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