新力狮用车日记（21）尾厢的小脾性
长测车型：斯巴鲁新力狮2.5i作者：颜宇鹏 评论 (0)我在外形分析篇里曾经提过力狮的尾厢外面很短、里面很深，这种设计看上去有轿跑车风味，而且不失实用性，但缺点就是开口较小，往尾厢深处提拿物品会不方便。怎么个不方便法？看看上图就知道了。 力狮的尾厢盖用两...[阅读全文]
C5用车日记（29）对声音麻痹了？C5还有文字警示
长测车型：东风雪铁龙C5作者：曾智聪 评论 (0)如今，汽车的电子化程度越来越高，行车电脑的功能也越来越丰富。上到20－30万元的中高级轿车领域，由于各个品牌车型的装备都接近豪华水准，行车电脑的功能也相应繁多。 在以往几部长测中高级轿车里，它们所配备的行...[阅读全文]
新力狮用车日记（20）磨合期后谈加速
长测车型：斯巴鲁新力狮2.5i作者：颜宇鹏 评论 (0)话说我们的力狮2.5一过磨合期，我就迫不及待地一试其真正“内力”。在市区驾驶，起步时我把油门踩得更深，这时力狮2.5的转速会飙上3000甚至3500转，而在之前的正常驾驶中，一般起步时转速都用不到2500转。 由于力...[阅读全文]
C5用车日记（28）“养兵千日，用兵一时”的原厂导航
长测车型：东风雪铁龙C5作者：曾智聪 评论 (0)导航装备近年来发展迅速，几乎各个主流厂商都推出原厂导航系统。原厂导航系统的好处是配备陀螺仪，即使在接受不到卫星信号的地方也不会迷失方向，另外原厂导航系统拥有与车厢中控面板统一设计的外观，观感更高级。 ...[阅读全文]
C5用车日记（27）自动大灯是豪华装备还是安全装备？
长测车型：东风雪铁龙C5作者：曾智聪 评论 (0)我们曾经在一篇文章里抛出这样一个观点：车厂所在地的用车环境，很大程度影响造出的汽车的特性。如今再把它放在C5身上，其实也有颇有道理。 法国境内多山，山路自然不少，虽然高速公路很发达，但山路驾驶仍占到不小...[阅读全文]
新力狮用车日记（19）超周到的储物空间
长测车型：斯巴鲁新力狮2.5i作者：颜宇鹏 评论 (0)这代新力狮的定位更“家用”了，车厢设计处处能看出这个思想。除了有更大的乘坐空间外，车内储物空间的周到程度也是我们始料不及的。其实对每款新车的车评，我们都会评价储物空间，但是下面的这批照片是我在真实用车...[阅读全文]
C5用车日记（26）拆解C5的底盘悬挂
长测车型：东风雪铁龙C5作者：曾智聪 评论 (0)长测以来，我们对C5的底盘功力有了深入的认识，发现它的底盘滤震很到位，过减速带这些“大坎”更是舒服，但C5又不失高过弯极限和信心，做到如此地两头兼顾在同级少见。不得不说雪铁龙在底盘上的造诣真有一套，下面...[阅读全文]
新力狮用车日记（18）黑内饰好，黑地毯更好
长测车型：斯巴鲁新力狮2.5i作者：颜宇鹏 评论 (0)我们的力狮2.5i，整个车内饰除了顶棚和车柱是灰色外，其余一切都是黑色的，包括仪表台、座椅、门壁板，以及地毯。我们已经不止一次提到深色内饰有很多好处，例如让驾驶者视觉更集中在车外环境，以及最重要的一点：耐...[阅读全文]
C5用车日记（25）被“钻空子”的安全带未系提醒功能
长测车型：东风雪铁龙C5作者：曾智聪 评论 (0)前排安全带未系提醒功能是一个非常普及的功能，尤其在发达国家市场。但中国有点不一样，记得好几年前，不少车进入中国市场时将安全带未系提醒功能取消，也能被称为是个“国产化动作”，可见中国用户确实不爱系安全带...[阅读全文]
新奥德赛长期测试最终总结（图表篇）
长测车型：广本新奥德赛2.4作者：新车评网 评论 (0)长测车奥德赛正式完成它在新车评网的使命。长测以来，七座的奥德赛经常满载7人出门，给我们留下了很多快乐的集体回忆。奥德赛的快乐在于分享，现在就让我们用鲜花和鸡蛋来分享最详尽、全面的奥德赛用车心得。 新...[阅读全文]
新力狮半年长测第二阶段总结（5400km）
长测车型：斯巴鲁新力狮2.5i作者：颜宇鹏 评论 (0)[时间：2010年7月15～9月10日 | 本阶段里程：3200km | 累计里程：5540km] 时间过得很快，新力狮到我手里已经三个月，而我很惭愧现在才开了5000公里。虽然里程不多，但这三个月以来力狮给我的感觉相当丰富，光是磨...[阅读全文]
新力狮用车日记（17）5000公里出磨合期保养
长测车型：斯巴鲁新力狮2.5i作者：颜宇鹏 评论 (0)经过漫长的“忍耐”，力狮在我手里终于开到5000公里了！这个第二次强制保养是我非常期待的，因为做完这次保养，这辆力狮就正式度过磨合期，可以放开来跑了！ 再次回到我们买车的这家4S店，还是将车开进透明快修车...[阅读全文]
C5用车日记（24）双曲率后挡风玻璃有什么好处？
长测车型：东风雪铁龙C5作者：曾智聪 评论 (0)大家都知道，C5有一块非常特别的双曲率后风挡玻璃——上边沿外凸、下边沿内凹。除了外观特别，这块少见的后风挡玻璃到底有什么实际好处，使用至今得到了一些体会。 最显而易见的好处是，C5的车身尾部很短，原本尾...[阅读全文]
新奥德赛长测最终总结——文字篇
长测车型：广本新奥德赛2.4作者：曾智聪 评论 (0)【长测时间：2009年10月20日～2010年7月20日 | 长测里程：14,823公里】 撰文：曾智聪 | 摄影：新车评网 奥德赛是一部精彩的车。 八代雅阁长测结束之时，每每提起它，我们都觉得雅阁是一部面面俱到的中高级轿车，...[阅读全文]
新力狮用车日记（16）外形设计分析
长测车型：斯巴鲁新力狮2.5i作者：颜宇鹏 评论 (0)新车评网内部有个从业准则：我们一般不对一款车的外形进行主观评价。因为无数例子让我们知道，车好看与否真的是各花入各眼，对一款车的美丑评论谁也不是权威。 虽然不评美丑，我们还是可以对外观设计进行理性的分...[阅读全文]
东风雪铁龙C5长测阶段总结（二）
长测车型：东风雪铁龙C5作者：曾智聪 评论 (0)法国出品的一些有文艺气息的电影，看一次可能不足以完全理解透，得多看几遍。C5身上也多少有点文艺气息，不必拥有他的人可以钦佩、仰慕，但拥有他的人却又必须考虑如何适应他的个性，这就需要与之长相处才能完全摸...[阅读全文]
新力狮用车日记（15）被山路激发的乐趣
长测车型：斯巴鲁新力狮2.5i作者：颜宇鹏 评论 (0)画面中这条山路，位于我们公司附近，但因为属于景区道路，要收门票，我们走的不多。这是一条非常具有挑战性的山路，不仅弯多、路窄，而且落差很大，最厉害的是路面日久失修，坑洼、裂缝随处可见。因为路太烂，不是...[阅读全文]
C5用车日记（23）几个值得一赞的驾驶细节
长测车型：东风雪铁龙C5作者：冉亮 评论 (0)一段时间没有开C5了，这周到我手里开了几天，除了那别具风味的底盘操控、那需要熟悉但熟悉了以后还算理想的动力表现外，我还发现了几处有关C5驾驶的细节，是我本人挺喜欢的。 第一处是挡杆，C5的挡杆造型和做工都...[阅读全文]
新力狮用车日记（14）一箱油超600公里！
长测车型：斯巴鲁新力狮2.5i作者：颜宇鹏 评论 (0)开了力狮两个月以来有一个感受：它每箱油的续航里程都不错，印象中之前每箱油大多能跑到550公里左右（到油表亮灯）。今天这个记录被我刷新了，这一箱油足足跑到将近600公里才亮灯，加油时小里程累计617公里，行车...[阅读全文]
C5用车日记（22）燃油管有危险？C5召回全过程
长测车型：东风雪铁龙C5作者：曾智聪 评论 (0)上周，看到同事发布的新闻说C5需要召回，发现我们这台2009年11月出厂的C5也在被召回行列，一看召回理由还涉及到油管(点击查看新车评网新闻：燃油管可能被磨损 18101辆东风雪铁龙C5被召回)，看起来不敢让人怠慢，所...[阅读全文]
正在进行的长测
我们都做了哪些车型的长测
- 比亚迪海豹(2)
- 二手起亚狮跑(3)
- 现代菲斯塔纯电动(3)
- 丰田卡罗拉(4)
- 蔚来ES6(5)
- 广汽丰田iA5(15)
- 领克01(15)
- 丰田雷凌双擎(12)
- 丰田C-HR(12)
- 二手福特福克斯(12)
- 别克2018款昂科威(15)
- 别克阅朗(15)
- 长安睿骋CC(16)
- 长安CS95(10)
- 雪佛兰探界者(15)
- 广汽丰田汉兰达(12)
- 广汽本田雅阁混动(7)
- 江淮瑞风A60(11)
- 宝骏510(11)
- 东风风行F600(6)
- 东南DX3(11)
- 讴歌CDX(11)
- 别克昂科威(11)
- 雪佛兰科沃兹(17)
- 长安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞泽5(16)
- 长安CS15(16)
- 东风风行S500(11)
- 别克新君越(11)
- 雪佛兰迈锐宝XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 长安欧尚(12)
- 长安福特金牛座(8)
- 乐风RV(11)
- 长安悦翔V7自动挡约驾(9)
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- 广汽传祺GS4(51)
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- 长安悦翔V7(31)
- 比亚迪G5(9)
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- 广汽丰田雷凌(45)
- 长安马自达3昂克赛拉(29)
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- 比亚迪秦(16)
- 郑州日产NV200(16)
- 上汽通用五菱宝骏730(57)
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- 长安CS75(43)
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- 新车评网致炫赛车队(236)
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- 长安福特新蒙迪欧(17)
- 上海通用别克昂科拉(16)
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