新力狮用车日记（34）做好“自动”不容易
长测车型：斯巴鲁新力狮2.5i作者：颜宇鹏 评论 (0)力狮的自动分区空调，看上去简单明了——温度升降、送风模式、前风挡和后窗加热除雾、内外循环、制冷开关，这些按钮都编排得非常清晰、易用。比较特别的是“AUTO”自动恒温按键，按一下，屏幕会显示Full Auto，这时...[阅读全文]
新力狮用车日记（33）不过不失的音响
长测车型：斯巴鲁新力狮2.5i作者：颜宇鹏 评论 (0)力狮2.5i的顶配导航版拥有一套高级音响，可以播放DVD，而我们这台豪华版配备的是车系中第二高级的音响：6碟CD、8扬声器的规格。 这套音响的音质表现以中高级轿车原装音响来说，大致属中上水平；但以力狮2.5i豪华...[阅读全文]
东风雪铁龙C5长期测试最终总结（图表篇）
长测车型：东风雪铁龙C5作者：曾智聪 评论 (0)东风雪铁龙C5 2.3长期测试正式结束，关于C5很多我们想要说的话，前面的40篇用车日记和4篇总结已经表完，下面就用鲜花鸡蛋表将C5逐一解剖评分。（手机版用户请点击这里进入网页版） ...[阅读全文]
新力狮半年长测第四阶段总结（13,000km）
长测车型：斯巴鲁新力狮2.5i作者：颜宇鹏 评论 (0)【时间段：2010年10月20日～12月20日 | 本阶段里程：5200km | 累计行驶里程：13400km】 这段时间，我都在陆陆续续写力狮操控的话题，这回的月度总结，我想比较全面地总结一下力狮的“操控”到底如何。 前阵子，...[阅读全文]
东风雪铁龙C5长期测试最终总结（文字篇）
长测车型：东风雪铁龙C5作者：曾智聪 评论 (0)【长测时间：2010年4月1日～2010年11月30日 | 长测里程：15422公里】 撰文：曾智聪 | 摄影：新车评网 C5长测的行走里程超过15000公里，不光跑过不少广东省内的城市、乡村，还跟我们一起经历过跨省的千里长途，所...[阅读全文]
新力狮用车日记（32）轮胎真的不该只看规格
长测车型：斯巴鲁新力狮2.5i作者：颜宇鹏 评论 (0)力狮2.5i的轮胎，型号是215/50R17，但看规格大小，它连很多国产同级车都不如，例如C5的高配版就用到225/55R17，新君威更是用到245/45R18。 在汽车上，老有人争议关于“够用”的概念，也许在某些环节例如装备和安...[阅读全文]
C5用车日记（39）到二手市场估价
长测车型：东风雪铁龙C5作者：曾智聪 评论 (0)C5虽然并非我们购买测试，但按照长测的惯例，我们一样会开车到二手试车去估价。 去到一家较大规模的二手车商处，评估员照例上来对C5做一番上看下探，最后确定车况良好（他们普遍不会去做驾驶评估）。做完“体检”...[阅读全文]
新赛欧一个月小长测最终总结篇
长测车型：新赛欧两厢1.2L作者：钟志荣 评论 (0)新赛欧一个月小长测是长期测试的新尝试，有限的时间不可能像之前的半年或者一年长测那么“事无巨细”，但尽可能将车子的主要特性真实地呈现出来。一个月的时间很快就过了，新赛欧长测也进入了收尾阶段，按照以往的惯...[阅读全文]
新力狮用车日记（31）谈斯巴鲁全时四驱的优势
长测车型：斯巴鲁新力狮2.5i作者：颜宇鹏 评论 (0)这段时间我都在写力狮有关操控的表现，虽然这些严格来说不属于“用车日记”，但确实是我经过较长时间、经历各种状况后积累下来的心得感受，写出来对于大家更深入了解力狮这款车还是很有意义的。前面讲过力狮的底盘...[阅读全文]
新赛欧用车日记（10）新赛欧VS炫丽之不完全PK
长测车型：新赛欧两厢1.2L作者：钟志荣 评论 (0)新赛欧长期测试即将结束，趁着新赛欧回娘家之前，周末与同事们一起跟赛欧好好地度了个周末——去海边烧烤。新赛欧在结束长测之前还不忘给广大同事服务，应该赞扬一番。同行的还有一部炫丽，没错，它就是我们曾经很...[阅读全文]
新力狮用车日记（30）10,000km保养，费用揭晓
长测车型：斯巴鲁新力狮2.5i作者：颜宇鹏 评论 (0)最近两个月频繁往返于珠三角几个城市，力狮的行驶里程超额完成任务，已经开到11500km，超过了规定的1万公里保养点，赶紧抽空去做保养。 由于工作比较繁忙，没有去郊外那家新开的4S店，还是选择回到我们购车的这家...[阅读全文]
C5用车日记（38）晒单时刻——C5长测油耗大总结
长测车型：东风雪铁龙C5作者：曾智聪 评论 (0)C5长测已接近尾声，又到了“晒”长测油耗大单的时候。 C5在我们手里跑过里程15422公里，总加油量为1745.92L，加油花费超过万元，计算总平均油耗为11.32L/100km。 长测期间，除了刚开始时有过汽油降价的“好时光...[阅读全文]
新赛欧用车日记（9）EMT与手动挡油耗差多少？
长测车型：新赛欧两厢1.2L作者：许恒生 评论 (0)新赛欧的长测只有一个月，所以我们必须尽可能地抓紧时间充分体验。临近还车时，赛欧在我们手里有记录的加油次数已达8次，总共加注93#燃油222.2L，行驶路程2536.4km，相对一般个人用车以及之前的长测车型，使用强度...[阅读全文]
新力狮用车日记（29）交换爱车：力狮好还是傲虎好？
长测车型：斯巴鲁新力狮2.5i作者：颜宇鹏 评论 (0)一位朋友买了傲虎2.5i，已经开了2000多公里。热心的他问我要不要拿我的车去测试一下？求之不得啦！虽然傲虎已经做过车评，但对于已经做了力狮车主几个月的我来说，再次一试力狮的姐妹车型傲虎，应该会有不一样的新...[阅读全文]
新赛欧用车日记（8）审视小车长途表现
长测车型：新赛欧两厢1.2L作者：许恒生 评论 (0)周末闲暇，到惠东海边溜达溜达，结伴另外两位同事同行，正好体验新赛欧的长途表现。新赛欧的长途表现是个很值得探讨的话题，很多人都关心它那台1.2L的小排量发动机在高速上动力是否充足；打开空调后动力损耗是否很...[阅读全文]
C5用车日记（37）别后重逢再看C5
长测车型：东风雪铁龙C5作者：颜宇鹏 评论 (0)大家有没有这样的经历：一个曾和自己很要好的朋友或者很亲密的人，你本来已经与之天天相处，自我感觉对他/她很熟悉了，但如果让你在一段较长时间（例如几个月乃至几年）不再见对方，当你们重逢见面时，你对这个人...[阅读全文]
新力狮用车日记（28）拨片换挡有何乾坤？
长测车型：斯巴鲁新力狮2.5i作者：颜宇鹏 评论 (0)这一代力狮把方向盘换挡拨片列为全系标配，连动力最小的2.0L车型也不例外。这在同级轿车中是少见的，何况新力狮用的变速箱还是CVT，它骨子里并没有挡位，那为什么斯巴鲁对于手动换挡（严格说是“选挡）模式那么执...[阅读全文]
新赛欧用车日记（7）这车不会熄火！全面体验EMT变速箱
长测车型：新赛欧两厢1.2L作者：钟志荣 评论 (0)就像各位网友说的那样，5前速EMT变速箱是新赛欧最大的亮点之一，这个亮点在此前的用车日记过程中并没有过多提及，主要是想对其有足够的了解才与大家分享。 新赛欧长测启动以来，它的使用强度比较高，无论是平时中午...[阅读全文]
新赛欧用车日记（6）迟了4000km的首保
长测车型：新赛欧两厢1.2L作者：盛韶光 评论 (0)按照厂家说明，新赛欧建议首保在行驶三个月或3000公里左右完成，以后每隔5000KM进行一次保养。但由于我们这辆试驾车此前到处奔波，交到我们手里时已近7000km，却还没进行首保。爱车的我们坚决“看不下去”，决定带赛...[阅读全文]
C5用车日记（36）极限性能大考验
长测车型：东风雪铁龙C5作者：曾智聪 评论 (0)熟悉新车评网的朋友都知道，我们编辑部每隔一段时间都会集体出去“拉练”，既是练车技，更能让编辑团队沟通磨合，很有利于形成对汽车一致的认识，这也是为什么我们的车评文章看起来比较“整齐”的原因。 最近编辑部...[阅读全文]
正在进行的长测
我们都做了哪些车型的长测
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- 二手起亚狮跑(3)
- 现代菲斯塔纯电动(3)
- 丰田卡罗拉(4)
- 蔚来ES6(5)
- 广汽丰田iA5(15)
- 领克01(15)
- 丰田雷凌双擎(12)
- 丰田C-HR(12)
- 二手福特福克斯(12)
- 别克2018款昂科威(15)
- 别克阅朗(15)
- 长安睿骋CC(16)
- 长安CS95(10)
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- 广汽本田雅阁混动(7)
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- 雪佛兰科沃兹(17)
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- 奇瑞艾瑞泽5(16)
- 长安CS15(16)
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