一周回顾（1）：一汽和东风，大哥和二弟能不能在一起？

1.总理批示！国V标准汽柴油后年将供应全国

我自己平时多吃点地沟油也没有关系，当作锻炼身体；但是我那个爱车，它比较高级，如果口粮不达，搞起来又是气门积碳、又是油路堵塞，又是燃烧不畅、又是动力不足，不仅容易就吃出一身的毛病，还造成了很大的污染。面对这样的情况，国家当然不会坐视不管啊！

李克强总理在4月底主持召开国务院常务会议，指示加快成品油质量升级措施，并提前向全国供应国V标准的汽油和柴油。一是扩大2016年1月起先行供应国V燃油的区域，从原定的京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市扩大到整个东部地区经济较发达的11个省市全境；二是全国全面供应国V燃油的时间提前1年，由原定的2018年1月，提前至2017年1月；三是2017年1月1日起，全国将停止供应低于国V标准的普通车用汽、柴油。

紧接着，一周之后，国VI燃油标准也有了消息，有可能在2019年开始实施。发改委联合七部委颁布了《加快成品油质量升级工作方案》，表示将抓紧启动第六阶段汽、柴油国家标准（国VI标准）制订工作，尽快完善标准体系，力争2016年底颁布，并于2019年实施。

不管怎么说，燃油标准升级是件大大的好事，现在总理下了批示，发改委也出了方案，更是好上加好、锦上添花。但是为什么“两桶油”每一次实行起来，总那么地令人担心呢？

第一，如果你是蝎子座，大概就会很记仇……我的意思是，最近一次燃油标号大规模调整还记得吗？97#变95#，93#变92#，最主要提高品质，硫、锰（抗爆剂）、铁含量降低。结果很多车主朋友都反应，标号低了，动力肉了，价格倒是涨了，跑的路程还变短了？动力变弱可能是因为辛烷值降低，也有可能是发动机出厂标定的问题，若无从对证，这事只好就算了；然而有较真的媒体，曾经拿92#、95#汽油送去测试，结果95#标本硫含量竟然还是超标3倍，令人失望。

第二，国V提前实施，预计要680亿元投入。那么除了炼油企业承担的其中一半，还有340亿从哪里来？

第三，至少要在2017年，全国机动车才能喝上国V汽柴油；但是昨晚一觉睡醒，全国人民就可以在各地加油站欢欣鼓舞放鞭炮——喜迎新一轮油价上涨了。5月12日零时，全国油价迎来新年“三连涨”，92#汽油和0#柴油全国大约平均分别上调0.19元和0.22元。分析师普遍认为，油价反弹大幕已经开启，有望在下半年实质性走强。