一周回顾（1）：一汽和东风，大哥和二弟能不能在一起？

4.马自达、丰田、本田都交了4月成绩单，日系反扑气势汹汹

四月刚过，又到了车企纷纷公布月度会考成绩单的时候。

马自达4月单月销量为20196辆，同比猛增37.4％，4月单月销量和1-4月累计销量均创马自达在华同期历史新高。就马自达在华两大合资子公司的表现分别来看，一汽马自达4月单月销售7879辆，同比减少6.5%；长安马自达4月单月销售12317辆，同比增长96.4%。一汽马自达和长安马自达这两家合资企业的销量一落一升，与几年前年的业绩形成了颠倒的差别。相较而言，长安马自达车型有CX-5、昂科塞拉，一汽马自达只有阿特兹，长安在车型布局上有优势；此外，长安马自达的营销动作显然比一汽马自达更积极。例如刚刚结束的上海车展上，长马宣布将引入特色精品车，并坚持保证经销商利润、提高销售渠道质量等战略，一马车展期间仅对外公布了其新车投放计划，无其他亮点。

接着丰田汽车发布销售数据，终于在4月份逆转连续下跌趋势，销售9.26万辆新车，同比增长7.8%，摆脱了3月份“令人震惊的疲弱”。（丰田汽车中国发言人孝德横井Takanori Yokoi未对4月反弹置评，此前他将3月份在华表现称之为“令人震惊的疲弱”...）丰田旗下卡罗拉和RAV4销量大幅攀升，而车型销量表现的变化依然直接影响到整个企业的销量涨跌。4月份，丰田在中国表现最突出的车型为新一代卡罗拉。该车上月总计在国内售出22000辆，同比激增80%；丰田RAV4销量重回万辆级别，也打破了3月份滑坡困局，实现30%的同比增幅。

本田也发布了4月份终端零售官方数据。本田在中国总计销售了71546辆汽车，较去年4月同比攀升11.7%。1至4月份，本田在华累计终端销量为307222辆，比去年同期的234511辆，同比大涨31.0%。这意味着，本田开始走出困境。主力车型中，雅阁、凌派和CR-V继续滑坡，新车缤智和XR-V推动整体销量上行。虽然CR-V跌幅超过35%，XR-V（缤智）如今月销量都稳定在8,000辆以上，成为本田在华绝对主力之一；飞度是本田最好卖的轿车，表现超过雅阁，销量甚至比去年同期翻了2.6倍。

从马自达、丰田、本田的月考成绩单可以看出，日系品牌正在集体发力，迅速地走出去年以来的销售泥潭。