盘点2014年十大自主品牌重点新车

长安CS75(10.88-14.38万元）

车型背景和市场表现

长安汽车之前推出的小型SUV CS35在市场上取得了意外的好业绩，紧接着他们推出了自己的紧凑级SUV产品CS75。CS75所定位的10-15万元SUV市场强手如林，不仅有长城哈弗H6、全球鹰GX7、奔腾X80等自主品牌劲敌，还夹杂了雪佛兰创酷等合资小型SUV。没想到，CS75上市之后一时风头无俩，最后竟搞得订车要等三个月、消费者加价买车的状况，这是以前自主品牌车型非常罕见的。虽然CS75的供不应求有长安北京新工厂产能严重不足的客观原因，但能够受到消费者的如此欢迎，也已经从侧面体现出CS75产品力的强大了。

车型评价

CS75车身尺寸够大，外形设计也是长安近期一贯的高水准，这让很多消费者在第一眼就容易被它吸引住。另外CS75车厢空间宽敞、做工用料水准高、配置水准也很合理，配合并不算高的售价，刚上市就有极强的市场竞争力。除了这些“表面工程”，CS75具备更强竞争力的是它的“内在”，2.0+MT和1.8T+AT的两套动力系统匹配都非常完善，尤其是自动挡车型，不仅是这个价位不多得的自动挡SUV，其动力匹配完善性更是达到目前自主品牌自动挡车的最高水准。除此以外，CS75的底盘、转向等各个方面也都表现得相当出色，在自主品牌SUV现在多如牛毛的市场上，它真算得上是全面、完善的佳作。

奇瑞瑞虎3（7.39-9.89万元）

车型背景和市场表现

奇瑞在2014年新推出的瑞虎3上，对原有的瑞虎车型进行了很大的革新，不仅是外观、内饰有脱胎换骨般的变化，连动力系统、底盘也进行了大幅优化。虽然这次瑞虎3仍然只是一个改款车型而并非垂直换代的新车，但其相对于老款车的变化之大已经让人侧目。奇瑞打的如意算盘是让瑞虎3和瑞虎5联手镇守7-14万元的SUV市场，实现无缝对接，之后的市场表现应该基本符合奇瑞的期望值，两个车型的销量有齐头并进之势。其中，改款车型瑞虎3的销量又比全新推出的瑞虎5要更加好。或许这就是中国特色吧。

车型评价

瑞虎3自身的底子很老，要把它改得足以和新一代的对手竞争是很难的。好在奇瑞近几年在外形和内饰设计上都走上了正确的道路，以其积累的经验再套到瑞虎3上，效果也明显不错。另外奇瑞现在有了自己的拳头产品——CVT变速箱，搭配自家的1.6L发动机表现相当让人满意，这让瑞虎3真正“如虎添翼”。虽然瑞虎3由于其研发年代原因在很多细节设计上都有点落后于时代，但其改款后的形象和动力完善度确实也颇有吸引力，务实的买家选它其实也很说得过去。