回看2014车坛：十个故事，五味杂陈

12月29日傍晚6时整，深圳市政府新闻发布厅突然举行了市政府城市管理工作新闻发布会，由深圳市交委、深圳市交警等负责人参加，突然颁布了深圳市限行、限购措施。公安、工商、税务联动，事发仓促，猝不及防，深圳成为全国第七个限行、限购的城市。

继北京、上海、广州、贵阳、天津、杭州相继采取了限牌或者单双号限行措施，深圳也宣布实施汽车限购政策，执行期为五年，每年暂定指标10万个，按月分配。据报道称，深圳地区此次汽车限购措施的调控范围包括小型、微型载客汽车，调控有效期暂定为五年，每年暂定的指标额度为10万个。

一时之间，满城风雨。工商、交警人员干扰正常市场秩序，公然进入挂有营业执照的合法汽车4S店阻止合法的市场交易行为，这次深圳的闪电式限号措施却代表着政府公信力的丧失。

面对巨大的交通压力，限购、限行也许迫不得已；然而深圳颁布限制令，却像一场政变那么突然，让人始料未及。年前，深圳市市长许勤答记者问时否定了深圳限购、限行的说法，明确表示深圳只依靠包括提高停车费用等经济手段治理拥堵；稍早，交委负责人曾明确向记者表示，“如果深圳出台这样的限购政策，一定会广泛听取意见，绝对不会搞突然袭击”；就在限制令颁布前两周，深圳市交委负责人还在首届北上广深交通会议上明确表态，深圳不会学习北上广的限购措施；甚至限购前一日，还有记者向深圳市交委求证网络传言，交委工作人员答复称，至记者向其求证前，他们没有听到任何关于深圳今天将限号限牌的消息。但是风云乍变，一日过去，傍晚6时，深圳市政府新闻发布厅举行了市政府城市管理工作新闻发布会，由深圳市交委、深圳市交警等负责人参加，便算是深圳市正式发布限牌的消息了。

限购令下达之后造成了很大的震动，整个深圳为之哄然，谩骂、抱怨，无奈的准车只能保持“理性”。深圳从此一牌难求。上万警察出动，工商税务联合维稳，竟然颇有建国当年平抑上海物价的风范。北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津、杭州、深圳都已“沦陷”成为限购城市，谁最有可能成为下一个？之前因为透露深圳限购而被公安机关抓捕、拘役的无辜平民，没有公开道歉，不提如何补偿，此事怎么没了下文？