将驾驶贯彻到底 宝马3系的灵魂所在

第五代宝马3系就更为人熟知了，华晨宝马在2005年同步引进了第五代3系，国产了320i和325i。随后在2009年国产入门级的318i，2010年相应推出了中期改款车型。第五代3系为每种车型单独设立了代号，普通的四门轿车为E90，旅行版为E91，双门轿跑是E92，双门敞篷是E93，因此你会经常看到以E9X单独称呼某种车型，其实它们都是第五代宝马3系。

【E91旅行版并未引进国内】

第五代3系的改变是脱胎换骨，时尚动感的形象更符合年轻新贵的气质形象。3系操控优秀的口碑在国内几乎人尽皆知，坊间流传着一个很形象的字来形容宝马3的操控——“紧”。转向、油门、刹车各个环节都让你享受紧绷的驾驶感，丰富的人车交流感是其他车型无法比拟的。

动力方面，第五代3系换装了全新的N43（2.0L）、N52（2.5L/3.0L）自然吸气发动机，N52发动机的缸体采用镁铝合金、配有第二代Valvetronic、VANOS可变气门正时系统，保持轻量化的同时动力更加强劲，油耗也比前一代发动机下降15%。

当然我们不能忘了宝马的N54双涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为306马力，最大扭矩达到400Nm，改装潜力十分巨大，相当受多改装界人士青睐它，不过3系里面只有进口的335i轿跑/敞篷搭载了这款N54发动机。

2011款小改款的宝马3系并没有经历多长时间，宝马已经发布了全新代号为F30的第六代3系，接下来就让我们看看新3系有哪些惊喜。