为什么不买我？从“极风之旅”再评英菲尼迪G系列

美国权威中立机构《消费者报告》对英菲尼迪G系列的评价甚高，它获得的分数是所有同类型轿车中的最高分。但这样一款车放在我们中国市场，却是个性（烈性）有余而亲和力不足。你说G系列不够出色吗？当然不是，它动力超人、操控过人、空间大于同类车、豪华装备也不亚于同价位任何车。我甚至认为，G系列展示了“技术日产”最高强的造车实力，GTR性能是强悍，但像G系这样一部在传统四门轿车形态中寻求突破的车，才是最考验功力的。

这样一款车，相信造它的人和它自己都会问：为什么不买我？

买G37/G25是因为，它是一部出色的车——加速性一流，过弯操控一流，它还可以漂移；它空间够大，装备够齐全；它也属于豪华品牌，而且有4年10万公里的免费保养保修。

不买G37/G25是因为，它太出色了——加速性太强，过弯操控太一流，它甚至能漂移，而这些我都用不上……少来了，我知道你在想什么！真正的原因是英菲尼迪这个牌子还不如奔驰和宝马那么强——尽管它已经努力营造高档感、艺术感甚至奢华感，但这不是一朝一夕的事情，而你身边的朋友全都只知道炫耀自己的奔驰和宝马，任凭你怎么解释，在他们眼里G系列都只是一部块头够大且价格划算的日本车……

所以，买G系是出于精明，不买它也是出于精明；买G系是因为理智，不买也是因为理智。说到底，G系是一个锋芒毕露的尖子，不是一个圆滑世故的熟男。于是，你容易在首次接触时为它神魂颠倒，但冷静过后却又容易萌生“还是与它保持距离”的念头。亲近它还是远离它，就看你是否经得住“G-Force”的诱惑了。