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原型:铃木吉姆尼
替代:长城哈弗M1(四驱版)
铃木 吉姆尼 | 长城 哈弗M1(四驱版) | |
尺寸 | 3665×1600×1705mm | 3645×1625×1620mm |
轴距 | 2250mm | 2296mm |
最小离地间隙 | 190mm | 145mm |
发动机 | 1.3 L4/ 62.5kw / 110Nm | 1.3 L4 / 68kw / 118Nm |
变速箱 | 5挡手动/4挡自动 | 5挡手动 |
市场指导价 | 14.5-15.5万元 | 5.19-5.99万元 |
麻雀虽小五脏俱全用来形容铃木吉姆尼再适合不过了。非承载式底盘、前后硬轴悬架、分时四驱都是硬派越野的基本,一般的不平路面对于吉姆尼来说是小事一桩,加上网上盛传不少它挑战极限成功的视频,可见体积迷你的吉姆尼有多强悍。想拥有它不是特别难,不过它的价格已经相当于一台国产紧凑级轿车主力配置车型的指导价,值不值还真有待商榷。不过我们却有更实惠的选择。
那就是长城哈弗M1四驱版。它五脏六腑一样俱全,只不过不是非承载式底盘、不是前后硬轴悬架、不是分时四驱。听完之后很失望?那倒未必,哈弗M1与吉姆尼一样有着高离地间隙、灵活的车身以及四驱系统(粘性联轴节),通过一般不平路面也是小事一桩。如果不是用它去跋山涉水,这款目前最便宜的四驱车可谓极具诱惑力。
少花2/3的钱买一台哈弗M1,除了越野性能有所不及,其他都面面俱到,更何况吉姆尼由于重心心高、车身窄,无奈越野性能被迫打折。所以总体来说哈弗M1并没有“掉队”多少。
来源:新车评网
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