30多款新车一次看过瘾，2018广州车展实拍文章合集

森林人应该是国内卖得最好的斯巴鲁车型了，所以不少消费者对基于SGP全球模块化平台的全新斯巴鲁是备受期待，这次车展我们是从内而外完完整整的看到了全新的斯巴鲁森林人。

全新一代森林人的整体轮廓相比现款车型并没有发生太大改变，只是将车身线条给修饰的硬朗一些，看上去更加饱满。

格栅变化十分明显，车新车下方保险杠也采用了新的设计，大面积黑色塑料材质突出野性的味道。我认为此次换代，森林人在外观设计方面并没有给出换代该有的诚意，不过全车多处表示同意的intelligent boxer水平对置的混动系统还是很有亮点的。

全新森林人集成了斯巴鲁Eyesight驾驶辅助系统，通过前方的两个摄像头提供了包括碰撞预警、盲区提醒等一系列主动安全相关的功能。

新车侧面线条基本保留了第四代车型的轮廓，但侧窗D柱前方上扬的线条，都带来了更强的运动感和扎实感，轴距也进一步得到加大。

轮胎用的是飞劲的ZIEX ZE001系列，轮胎规格为225/55 R18。

尾部变化很大，其中尾灯变成了双C字型的设计，看上去很犀利。

内饰和斯巴鲁XV、新翼豹的内饰几乎完全相同，只是内饰的用料多了一些软质材料，看上去档次感要比XV强一些。

仪表盘是网格状，点亮后会有蓝色的背光灯。

全新森林人有个很有意思的功能，就是带有红外线人脸识别。

一些安全装备又放在了天窗控制按钮区域，按键的布局是有点混乱的。

新森林人的座椅还是很舒服的，坐姿也比较高，能提供一个很标准的SUV坐姿和座椅。

后排空间很宽敞，座椅靠背也可以调节角度，后排还有座椅加热以及两个2.1A的USB接口。

全景天窗的面积挺大的，可以为后排提供不错的开阳感。

后座旁边是电池的散热孔。

动力系统是这辆车的重点，斯巴鲁森林人Intelligent Boxer搭载由一台FB20型2.0升自然吸气水平对置四缸发动机和一台电动机组成的混动系统。发动机最大功率和峰值扭矩为145PS和188Nm，电动机最大功率和峰值扭矩则分别为13PS和65Nm，传动系统继续匹配CVT无级变速箱，并搭配有Symmetrical AWD全时四驱系统。

这套系统在启动和低速行驶时是纯电动模式，加速行驶和正常状态下行驶是电机辅助发动机工作，高速状态下是纯发动机工作，而制动的时候会自动为电池充电，基本逻辑和其他混动车都差不多。