雪铁龙C4L来到我们长测大家庭已有将近一个月的时间，我们对这部车也有了些大致的印象。
这篇C4L长测文章“造价”高达1100元，堪称史上“最贵”的长测日记，原因是我不小心把米其林博悦LC轮胎给弄破了……
在以前的车评和对比测试文章里，我们曾多次批评过C4L的杯座不够人性化的问题，今天就来实际地验证一番。
雪铁龙C4L的启动按钮被放在驾驶座的左侧位置，这无疑是个非常反传统的设计，那么该设计是否有其合理所在呢？
测速摄像是个烦人的问题，对于头段动力强劲的C4L来说，只要右脚动作稍有不慎就会惹来罚单，不过C4L上有项配置能解决这个问题。
没有红盖头、没有烟花、没有车主合影，办理完便捷的手续之后，按捺不住的我们已经将车开出了4S店，开始半年的长测旅程了。
东风雪铁龙C4L依旧由新车评网自资购买，我们事前在东风雪铁龙官方网站上全面了解了C4L的动力和配置，开始选车之路。
东风雪铁龙以“极快”的速度引入C4。它不但是目前法系A级车里最新的成员，也是继福克斯、速腾之后，今年最新的合资A级车之一。
C4L是2012年底东风雪铁龙推出的战略车型。2013年年中，东风雪铁龙又推出了C4L的1.8L车型，弥补了原本产品阵列中间价位的空缺。
PSA集团有一台屡获全球十佳发动机大奖的1.6THP涡轮增压发动机，首款搭载该动力的东风雪铁龙C4L实力不俗，值得期待。
雪铁龙C4L共0款在售车型
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