从黑河出来，我们已确定到哈尔滨再到北京都有高速公路，在黑龙江北部游走了这么多天，我们终于可以“飞奔”去北京了。
从黑龙江北部再回到哈尔滨，累计行驶里程已经接近25000公里，我们找到一家位于城区边缘的4S店做第四次保养。
继《寒冷地带用车体验》后，我们再来说说在冰天雪地里开车的一些感受。
在黑龙江北部的这段时间，有两位来自蜂鸟网的摄影师加入我们，与我们一道做些拍摄工作。已经可以预见，四人同行的旅途会有很多的不同。
对用车来说，零度是一个分界线。我们和英朗从齐齐哈尔再往北上开始，也进入了气温零下的地带，就有很多不同于之前的用车体会。
到中国的北极去，什么时候更换雪地轮胎，一直是装在我们心里的一件大事，因为我们深知英朗的这套原厂轮胎只是夏季胎。
到中国最北端，体验寒冷地带的用车环境，是我们此次路试的一大重点。
在黑龙江大兴安岭，遇到此前走过半个中国都没有碰上的坑洼泥路，可这一段路程最让我们铭记于心，却是我们遇到的燃油危机。
冬季伊始，我们位于黑龙江省中部的雨雪分界线，嫩江至塔河的路正穿过这里，这一路，我们走得十分艰难。
英朗GT环中国路试行进到哈尔滨，车和人都做了15天的休整，十月中旬我们再度集结于哈尔滨。
英朗共0款在售车型
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