作为车评人，在试驾每一台车的时候，我都会在确保安全的情况下，尝试地板油。其实通过这个操作，不仅能够了解车的绝对动力水平，同时也能从这个中读取到变速箱反应速度、变速箱换挡速度、发动机声浪、发动机出力特性等等等等的重要信息。写到这里，就需要笔锋一转了，毕竟本文的主旨是：善用地板油，那世界将会成为美好的人间，不是告诉大家怎么试车。为什么我说地板油开车，这个社会才会变得美好？通常很多人都会把地板油与飙车、鲁莽驾驶联系到一起，直接给地板油扣上各种罪名，很多长辈甚至驾校教练直接明令禁止全油门驾驶。一直以来，我国都在灌输“慢才安全”的理念，连日常问候都不忘说一句“您慢点”之类的话。在日常生活中，我完全赞同以... 阅读全文>>

尽管平时经常试车，但要完整集邮，还是要看缘分。所谓集邮，就是把一个车系里各款动力型号试完。厂家平时给媒体的试驾车，往往只有高规格型号。蒙承山哥关照，雷克萨斯4S店变成了我们的游乐场，各款车型随我们体验一个下午，于是就有了大家之前看到的Let's购选题——低配雷克萨斯是否值得买？近期刚好在知乎看到如题的问答，于是文思如泉涌，跟大家分享我试驾LS后的想法。为何说现在这代LS，属于车系里的变革之作？上代LS是东瀛奔驰S级，后排是绝对重点。驾驶感像S级那样，开起来像船，你要时刻留意长车头的指向。不一定每个人都开/坐过LS或S级，我就再举个接地气的例子，老LS的气质接近于用V6的皇冠，各方面的高级感更进几步。发动机输出线... 阅读全文>>

开篇我要向深圳市委、市政府致以诚挚的歉意。我曾经在深圳的游记里吐槽了深圳的路况，不好开车。实际上那只是对一个陌生城市的交通状况不太熟悉而已，不适应。来到潮州之后，我体会到了，什么叫真正的难开车。找个车位不容易，极限操作了在潮州，我两次被塞住，动弹不得。一次是在老城区，我一路听着导航，拐进了一条比较窄的路，当时也没怎么在意，想着导航应该不会坑我，然后又听信导航，一股脑扎进了一条只有一车宽的小巷。开头我还想着走着走着可能就开阔了，不料越走越窄，无法，后退是不可能后退的了，只能一往无前。麻烦的是，这里不仅窄，还有特别多的单车、摩托车要经过，开着一台大CS95在这里，把小巷堵得水泄不通。就是这种小巷，后来... 阅读全文>>

从深圳大都市逃离之后，我们来到汕头。实际上，在汕头开车也是让人压力山大，这种压力不是来自于路口复杂，而是太多风骚走位的摩托车，十分消耗驾驶者的精力。前两天在深圳海边住的民宿实在不咋地，话不多说，汕头住个舒服的，休息好了才能出精品嘛。房间无敌海景，后来我还拉小伙伴下去滨海长廊拍夜景来着，结果他们都累得摊在床上，拉都拉不起来。我只能自己下楼开车找机位，好不容易找到一处满意的，发现忘记带脚架...真是和汕头的夜景无缘了。没拍夜景就拍拍黄昏吧来到汕头，不吃牛肉等于白来。大家都知道西方人对吃牛肉很讲究，要分好几个部分做牛扒。但他们在潮汕人面前还是太年轻了，潮汕人对一头牛的细致分解，已经到了让人瞠目结舌的地... 阅读全文>>

我们这一组走的几个城市中，最让我头大的应该就是深圳了，首先，深圳的路况非常复杂，交通法规又多又严，很容易吃罚单，在这里开车压力很大。而且我们的拍摄点之间相距都挺远的，奔波劳顿，可能会出一些意想不到的情况。广深沿江高速，景色不错的事实证明，我的担心不是多余的，刚来到深圳，我们的无人机就坏了，只能兵分两路，一队去踩点，另一队去修无人机。修无人机的地方是在欢乐海岸购物中心，这家店据说是大疆在亚洲区的旗舰店。怎么个旗舰法？态度特别强硬，没有讨价还价的余地，上来就要我们预约，没有预约的话等也没用，基本没可能现场处理。工作人员告诉我们，前面还有七八台机等待检查，当天下班前都轮不到我们了。没办法，赶着急用，... 阅读全文>>

结束了珠海的行程，我们就马不停蹄赶往中山，实际上两个城市就挨在一起，不多时就到了。上一篇游记也说了，我们在珠海没吃啥好东西，来中山得好好补偿下肚委书记。跟我们很多人出游一样，根据我们之前在网上搜集的资料，设定导航把车开到了当地很出名的一个饭馆，看饭店的样子大家能猜到是吃什么的吗？（除了店名图中还有小彩蛋）来到餐厅一看，果然有名店的架势，店内有些桌子是像船一样的，遗憾的是我们没有预定位置，只能体验普通的圆桌。没等多久菜就上齐了，但是工作使我理智，这些天已经养成了习惯，即使再饿，也要让相机先吃。这个豆角，我们摄像说像那啥…芥末捞脆肉鲩大煎堆，猜猜有多大这么大不过，我们都觉得这家店名气大于实际，很出... 阅读全文>>

阁下看到这篇文章，说明我们八千里路第二组已经出发了，我们这组从珠海开始一路沿海北上，终于要出广东省啦。车车洗白白，和洗车小哥攀谈起来，他居然是个TGT忠粉，两季都看完了，八千里路应该对他胃口，趁机推销下。虽然美其名曰出去玩，但从出发那一刻就为这趟旅程定下了辛苦的基调。我们早上7点就从公司集合出发，大家都拖着睡眼，好在，与我们同行的混动雅阁足够舒服。动力爽快，高速跑起来简直轻松，油门只用轻轻垫着，车就跑得飞快。方向盘挺垂直的，手感也比较重，让人有种把雅阁当运动型车开的冲动。座椅也挺舒服，反正这两天几个小伙伴挤在一台车里也没有投诉。头枕软软的很加分，为长途跋涉减轻一份压力。另外，混动雅阁真的省油，平均... 阅读全文>>

7月1日广州就要开始限行，没有粤A牌的各位想好对策了吗？摇号摇不上，拍牌4、5万，申请通行又不通过，我周边一些同事就开始想要不我用拍广州牌的钱去多买一辆车，开4限4照样每天有车用，同时慢慢摇号，摇到了再把车卖了，还能回笼一笔钱，想法是不是很天才！？以现在的政策看，好像真没有什么破绽。那问题是多买这一辆车该是怎样的呢？我觉得要满意以下条件，1.价格不能贵拍牌的钱太多，8万内可以解决；2.城市内代步为主，自动挡车型最佳；3.开出去不能太掉面子，设计不能差，更不能山寨。4、使用维护比较省心。SUV新车之选：长安CS158万内素质不错的SUV一大堆，宝骏510、560，长安CX70、CS35，吉利远景系列，为啥我之推荐CS15呢？其实我是用排除... 阅读全文>>

清早我们驱车赶往了徐闻的海安新港准备渡船过海。很多人可能对去开车去海南这件事有很多疑问，例如费用和时间等。从海安港到海口的新海港一辆车的费用为416.5元包含一名司机，其余每位乘客是41.5元。乘客是挺便宜的，车有点贵。购完票后就可将车直接开进船里了，进船前所有乘客要下车步行至船的第二层乘客区。停车的这一层高度很高所以大货车和大客车也都可以轻松上下。停好车后司机也要下车到二层乘客区。至于发船时间每个港口还不太一样，我们先去了海安港得知要等两个多小时于是就去了旁边的海安新港等了半个小时就开船了。行船时间大概在一个半小时左右。我们可能运气不太好，做的船都比较老旧，环境十分不友好，空调也坏了，大家都是以汗洗... 阅读全文>>

我一直有个预言，就是自动驾驶到来那天，稀饭我就要失业了。因为在自动驾驶时代，汽车变成类似大楼里的升降机，沦为从A地到B地的工具。你看过有人会讨论三菱电梯舒服，还是蒂森克虏伯舒服吗？届时对汽车的关注点，应该会变成如何消磨在路上的时间，在车里该摆台咖啡机，还是放张睡床。在近期上海CES亚洲电子展上，凯迪拉克就发布了超级巡航技术。这项技术的目的非常明确，就是专门针对高速公路场景来进行。超级巡航究竟“超级”在哪？在现阶段，别说高端车，连很多自主品牌高配都有ACC自适应巡航和车道保持。在有了这两项技术后，汽车在高速已经能达到“半自动”的状态。虽然很多车都有车道保持，但车道保持能分三五九等。低阶的车道保持，在车辆... 阅读全文>>