当“每月好车评选”——3月份的好车推荐名单出现在运营菌眼前，运营菌小小猜测了一下：这将是一场难分伯仲的战争！结果却让人出乎意料，一汽丰田亚洲龙在与吉利嘉际、东风标致新一代508L、一汽-大众全新一代速腾和雷克萨斯UX的厮杀中，却是一路高歌猛进，最终斩将夺魁！3月最佳人气好车，非它莫属，当之无愧！最佳人气好车新鲜出炉，现金红包也被热情四溢的网友瓜分一空！随便一抽就是68、98、168元的红包，让一些网友惊呼：“新车评不过了？”你看，90%的中奖率，就是这么简单粗暴！抽取到财富值的网友也不用太灰心，我们网站的欢乐送即将送上一大波礼品，到时可以用财富值兑换哦，请各位留意新车评欢乐送的动态。获得现金红包的网友，请添加运... 阅读全文>>

在传统造车品牌中，宝骏的起步时间算比较晚，2010年创立品牌至今还不到10年，宝骏就已经成为了国内汽车市场销量最好的品牌之一。在宝骏的产品布局中，90%车型的售价都不超过10万元，仅有两三款顶配车型售价达到了10万元出头，虽然主打入门级家用车市场让宝骏尝到了甜头，但这也直接导致“马头标”宝骏的品牌高度受限，如果想要提升品牌高度就必须得推出定位更高的车型或更加高端的品牌，而宝骏把这俩事儿都一起做了。全新品牌命名为新宝骏昨晚的品牌之夜，宝骏发布了全新品牌：新宝骏。新宝骏采用的logo就是今年1月份发布的钻石样式logo，而在品牌定位方面，新宝骏的目标消费群体主要以年轻人为主，与宝骏更偏家用的定位有明显不同；发布会上，新... 阅读全文>>

面临补贴退坡带来的成本压力、国际对手进入中国，自主品牌感受到在新能源车市场前所未有的考验。4月9日，江淮汽车在大本营安徽合肥举行2019品牌日，推出全系增续航保价政策，亮剑自主研发的全新第三代产品，为应对补贴退坡带来的”幻灭期“做出准备。八代技术三代产品迭代为基江淮新能源乘用车早在2002年开始技术路线探索，2009年确定纯电动为主攻方向，10多年间在该领域投入研发费用70余亿元。江淮新能源乘用车公司新能源研究院副院长张欢欢在《2019江淮新能源乘用车报告》中介绍道，经过13年的持续迭代研发，至今已发布了第八代技术和第三代产品。即将在2019年作为主打，第三代产品在续航里程上将提升至综合工况470公里，最大续航600公里，快充... 阅读全文>>

2019年4月8日凌晨，当我们很多人刚刚结束清明假期，在睡梦中准备迎来新的工作日时，远在非洲大陆摩洛哥马拉喀什的穆莱·哈桑赛道上，瑞典车手比约克站在车顶激动地挥舞起了五星红旗，在他的脚下，正是刚刚夺得2019年WTCR首战第三场正赛冠军的领克03赛车。中国品牌赛车首次参加WTCR赛事便斩获了首胜，对于大部分中国车迷来说，无疑是激动人心的大事件。这虽然不是中国品牌赛车在世界赛场上的首个胜利，但是如果你了解WTCR赛事的含金量，就会知道，这绝对是中国汽车行业的又一个里程碑。什么是WTCR？WTCR，全称是World Touring Car Cup，它是FIA世界汽车联合会主办OSCARO组织承办的世界级房车锦标赛。WTCR的前身是与F1、WRC齐名的WTCC赛事，2018年WT... 阅读全文>>

从宝沃到福特中国，一次履新，就是一个秀场……对杨嵩来说，眼下东风日产的盛赞已远去，宝沃的惨淡不便言表，唯有在福特中国再现“巅峰”，才算赢得体面。4月8日，杨嵩正式履新福特全国销售服务机构总裁。有人不解，“为何前两天福特中国战略2.0发布会不一起亮相？”我想这大概是一个营销手法。从东风日产“天才营销”副部长，到离开汽车圈选择创业，再到加盟宝沃力推“营销军规”，杨嵩俨然成了一个有圈中话题人物。将杨嵩加盟的消息与战略2.0发布会放一块，可能是1+1小于1，而拆开就1+1大于1了。如今在汽车圈，没在新闻就没存在感，福特中国这波操作可以理解。但我不能理解的是，为何有些媒体凭杨嵩的过去，就能“预见”其将给福特带来“变革”... 阅读全文>>

前不久，新车评“每月好车评选”第1期上线，获得了众多网友的积极参与和肯定。都说我们将很快相遇，这不，“每月好车评选”第2期，在敲锣打鼓中，又和大家见面啦！选车就能抽奖，中奖机会高达90%哦！先看看3月，有哪几款车入围了好车名单呢？一汽丰田亚洲龙：作为凯美瑞的同袍兄弟，亚洲龙同样拥有年轻活力的设计及驾驶感。但比空间更大的亚洲龙却定价不高，这让它很具性价比。吉利嘉际：和吉利之前的很多新车一样，嘉际的设计、配置、机械品质都有越级之感，MPV市场的起势，嘉际看来能助上一把力。东风标致新一代508L：这台车和以前的508一样有趣和有料，并且它针对中国市场做了加长、给了很有竞争力的价格。标致这回很有诚意。一汽-大众全新一... 阅读全文>>

作为一名及格的车迷，小时候卧室墙上应该得有不少于一张超跑海报；而作为一张及格的超跑海报，主体的理想选择自然就是蛮牛跃马当时型录中最顶尖的车型，带限量的稀世珍品为佳。外人看来，与他们有着如此深厚童年羁绊的这些车型，理应就是其人生Dream Car（梦想之车）的不二之选了吧？事实还真不是这样，就我身边朋友、特别是同行们的情况来看，十有八九都把这心中这一神圣的位置，留给了保时捷911。说实话，众多跑车里头，保时捷911因为起源上与甲壳虫那撇不清的关系，颜值哪怕算不上差，也绝对不出彩了，而更重要的是，其街车程度都赶得上BRZ和86了（这点名副其实，2018年911在华销量与BRZ及86的总和非常非常接近，911是1674辆，而BRZ+86是1772... 阅读全文>>

最近我买了个“电动爹”，而且不是什么“高大上”的特斯拉、蔚来，是一辆售价只有6.88万元的欧拉R1。准确来说，这是一辆挂着我名字的车，具体的购买过程我没有怎么参与决策，但用了一个星期后，还是有很多东西想跟大家分享。始于颜值其实不仅是我老婆，包括她们公司几位购买欧拉R1的同事，无一不是被它的颜值吸引的，然后进店试驾感觉还不错也就买了。其实这点很容易理解，女人嘛，都喜欢漂亮、可爱的东西，比如我老婆喜欢的三辆车：MINI、甲壳虫、SMART无一不是这个类型的。而欧拉R1其实是有仿SMART FOR FOUR嫌疑的，但它仿的竟然比原创更好看。SMART FOR FOUR的后半部分像是改装厂拼接上去的，很拖沓；而欧拉R1整个侧面线条明显过渡得更自然一... 阅读全文>>

面对福特在华业务萎靡，福特中国一把手陈安宁开出的方子是“更福特，更中国”。前沿车市认为，本土化这样的套路虽不新，却也接地气，但不是一服见好，成效还要经历市场考验。4月3日，福特中国2.0战略发布会在上海举行，以福特汽车公司集团副总裁、福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官身份，陈安宁携福特中国全新高管团队亮相，并介绍以“更福特，更中国”为基础的一篮子整改方向。更快速导入产品，针对中国市场推特供车，建设本土研发能力更强的技术中心，均显示出福特对中国市场前所未有的重视程度。说到本土化，大众、两田这些年做了不少，特供车爆款、双生车战略、本土研发中心等等，他们已经玩得很溜了，福特“觉悟”得晚，该如何追赶？... 阅读全文>>

新能源车之所以不被很多人接受，这其中有很多原因。如果要罗列出来，与香飘飘奶茶绕地球三圈相比，有过之而无不及。这其中，充电桩未普及的问题成了诸多消费者不愿多看纯电动车一眼的重要原因。那种服侍“电动爹”的用车体验，简单的痛苦二字已经形容不了。我曾有幸体验过在某地下停车场，花了将近一个小时才帮助“电动爹”成功进食。一桩难觅、充电车位被占用、充电设备出问题，所有你能想到的问题，都会很大可能，并且是随机的摆在你面前。充电桩的问题之于电动车，就好比鸡和它的蛋的问题，从哲学的角度去思考，这也是一个得有先后顺序的事儿。3月份新能源退补大势已定，“四部委”发布的《新政》中很醒目的写到：“地方应完善政策，过渡期后... 阅读全文>>