前些时间IIHS（美国公路安全保险协会）做了轿车追尾卡车的碰撞测试，测试主要通过100％重叠碰撞、50％重叠碰撞以及30％重叠碰撞三种追尾测试，验证卡车尾部的防护装置是否能够很好的阻止轿车“钻入”卡车底部。 其实可能大部分国内的消费者还对这样的防护装置比较陌生，在国外的法例中，有专门规则要求所有上路的卡车，必需在尾部装有防护装置。除了仅仅是装备之外，尾部的防护装置的材料和安装高度必需符合一定的要求，才能在碰撞中起到相应的保护作用。 这项防护装置的保护原理主要防止轿车钻入车底，让轿车的车头结构在碰撞中起到缓冲的作用。如果轿车直接“杀入”卡车底部，那么轿车车头的缓冲区就形同虚设，卡车的尾箱就如一把刀似的把A... 阅读全文>>

深夜时分，放几张今天试驾的照片。这是一台只换了轮胎、贴了贴纸的港版右舵手动挡86。关于这车的来历、细节先按下不表，今天拍了比较有意思的视频，答应大家下周末一定出（这周末要出另一部也很重要的新车）。 明天要会一位世界级牛人，所以不多写了，在这里我只说一句：这台86的确是一部“神车”，大家看看我试驾后拍照的满足表情就知道了。  ... 阅读全文>>

上周在纳智捷大7 MPV的试驾会上，我与厂家的工作人员聊起了关于中国内地MPV市场的话题。厂家的人表示，在台湾地区，大7 MPV的很多买家都是私人用户，因为MPV可以舒适地坐7个人，最适合一家大小结伴出游时使用。但由于在中国内地市场，MPV被用于商务用途更多，因此他们也适当地将大7 MPV包装成更偏向商务的MPV车型来卖。 回头想想确实也是，在中国内地市场，从高端的别克GL8，到低端的江淮瑞风、风行菱智，只要是MPV市场的大赢家，无一不是走商务路线的车型。连前些年在家用MPV市场上大红大紫的本田奥德赛，近两年来的销量也在呈下滑趋势。其实，中国内地的家用MPV市场并非被GL8、瑞风之流打败，而是被一个更为强大的对手蚕食了市场，那就是SUV。... 阅读全文>>

十多年前的沃尔沃有一种“重”感，给人感觉像坦克车，一方面是四个车门开关很有重量感，二是行驶起来也有一种车身坚如磐石，仅有四个轮胎和弹簧在变形的感觉。近年来的沃尔沃新车不再有这种感觉了，因为它们采用了福特的平台，福特平台有它的优点，悬挂构造精良，操控好，但是就失去了传统沃尔沃的味道。这部XC60也没有例外，它的硬主要是来自底盘的硬，碾过井盖都要将震动直接传到车内，车里坐了老人或孕妇的话，开这车还真是不那么令人安心。 和前不久开的那台S60一样，XC60用上了沃尔沃自认为最好的T6发动机，这是一台力大无穷的机器，可以应对公路上大部分同类车的挑衅。速度指针的升力强大，问题是它就算发力加速时也没什么激情，所以我... 阅读全文>>

最近受邀到上汽通用五菱工厂参加活动，试驾到了改款的宝骏630，同时也参观了他们的新工厂。这个新工厂位于柳州的柳东新区，是上汽通用五菱用来生产宝骏轿车的（宝骏刚上市时在老厂跟微面共线生产）。 说到自主品牌生产线，新车评网曾经做过5大自主品牌工厂探营报道，我就跟随去参观长城、江淮、吉利、奇瑞的生产线，对目前自主品牌的生产硬件条件，有了个总体认知。 这回到上汽通用五菱新工厂参观，因为是大拨媒体的集体参观活动，主办方只是简单安排了走马观花式的“工业游”，而且还是那种没有精简好的参观——生产线的亮点和关键点都没看到。好在有以往的参观经验，让我还是对所参观的总装车间和焊装车间，有几点初步的了解。 1.上汽通... 阅读全文>>

近几年小排量涡轮增压风潮似乎越吹越劲，俨然一股要取代传统自然吸气的态势。各家品牌纷纷在各级别的车型上搭载小排量涡轮增压发动机，排量之小时以前不敢想象的，所以现在大家可以看得1.4T的B级车，甚至1.0T的SUV。虽然厂家与众多媒体都铺天盖地向消费者宣传新时代的涡轮增压如何如何强大，但相当一部分的消费者仍心存疑虑：这到底这是不是小马拉大车？ 刚好两周前我们拿到了一台别克君威1.6T自动挡车型（官方名称叫：君威精英运动版），纵观整个汽车市场，君威算是国内少有的拥有相近动力而又采用不同动力系统的车型了。藉此，我们就通过举办这个具有话题性的试驾活动，我们车评人和几位网友一起试车，探讨和发现现在的小排量涡轮增压到底和... 阅读全文>>

不瞒大家说，我还从未开过方程式赛车。之前有过几次机会，都机缘巧合地错过了。而这回的机会来得真是突然。 话说我们在GIC广东国际赛车场拍摄福克斯ST。GIC的老总王伟之前向我们提过他们有一批挑战者方程式赛车，可以供我们体验。相约不如偶遇，既然我们来了，就向王总报个到，顺道问一下方程式在不？答曰在，给你10分钟赛道，马上准备上车！ 真的是马上，前后准备时间不到15分钟。我这天是来拍量产车的，所以只带了赛车鞋和赛车手套，没带赛车服和头盔。赛车服就免了，头盔还是要的，马上跑去曾在风云战耐力赛合作过的华龙车队要了一个全封闭头盔（开方程式必须的），上面大大的“东风标致”logo也不管那么多了…… 到达Pit房前，车子已经... 阅读全文>>

东风日产新一代天籁在3月18日正式上市了。不知道是巧还是不巧，3月15日的央视315晚会上爆出了大众的DSG变速箱问题，这让最近几天很多产业记者的矛头都对准了大众，相比之下作为日系中高级车三强之一的新天籁上市竟有点受到了忽视的感觉。由于新天籁的试车、车评都是由我完成的，因此我也特意去找了一下对新天籁上市价格的相关评论，也终于找到了一些——还好，并不是所有人都只把眼睛盯在大众身上。 对于新天籁上市的价格，现在貌似有两种观点，第一种认为它的定价很“厚道”，会有不错的市场竞争力；第二种则认为日产失策，为天籁定了过低的价格，会伤害到这个品牌多年来塑造的不错的品牌形象。 对于新天籁价格这一点，我的观点是：东风日产... 阅读全文>>

移动互联网正在兴起，尤其手机客户端在这两年变得很热门。新车评网也推出了手机客户端（可点击这里下载），我有全程参与新车评网手机客户端的开发，所以最近对一些汽车类的手机客户端比较关注。有汽车厂也跟随这股潮流，推出各类手机客户端，这其中我认为最实用的是售后服务手机客户端。 最近看到一则新闻说雪佛兰推出售后手机客户端，我就尝试下载安装来看看。 按网页上提供二维码，我进入下载页面。我用的是安卓手机，发现只能在谷歌商店下载到安装程序，这对早已经注册的我没有影响，但对国内很多安卓用户来说，可能他们更习惯于直接一键安装（当然，苹果用户习惯在苹果商店下载程序）。 这款手机客户端名为“MyChevy”，试用了一段时间，... 阅读全文>>

继央视315晚会爆出江淮的生锈和大众的DSG问题后，这两天央视《每周质量报告》又发布了奔驰、宝马、奥迪国产车车内采用有害物料的新闻调查。不了解来龙去脉的朋友请看这里。 没错我知道很多人还在议论央视这么做有其目的，但我还是这个观点：这样的报道有比没有好。因为曝光这些问题需要巨大的调查力量和背景关系（包括找到权威部门去给出科学说法），说实话只有央视能做到，号称专业的新车评网做不到。这也不是我们的错，大家懂的。 说回这宗内饰用料有毒事件，目前还在等厂商发布回应（三个厂家都说有进一步消息会发布，不知等到何时）。一如既往的，在掌握事实有限的情况下，我有如下的“颜氏逻辑”思考： 1、国家机构能否表态？“沥青阻尼... 阅读全文>>