在消费者可以选择的所有汽车产品当中，豪华中级车算是一个分水岭，在这级别之下或许还可以因为成本等原因，在一个或几个方面稍有妥协，但求集中资源与成本，以最大限度优化目标客户所注重的一处或数处产品要素，来让核心价值得以体现。但到了豪华中级车及以上车型，或许你还是可以在很多车型上找到引人注目的亮点，然而以这些亮点为藉口的妥协，却变得不可接受了。达到这个级别的车型，原则上讲其产品特性的展现绝不能以做减法的手段达成，加法是唯一可选项。可惜的是，在当今浮躁的市场环境中，这原则却成了难能可贵的品质，能做到的车型寥寥无几。当然，少不等于没有，全新A4L就是我们都认同的一款水准之上的佳作。不只流于表面的运动对于A4L这... 阅读全文>>

还记得上次我写的领克驾控营活动文章吗？在活动开始之前，我以为这也只是一次枯燥无味的场地试驾，绕绕桩，刹刹车。事实是，领克是在很认真地推广赛事文化，除了线下场地比赛，还设置了模拟赛车环节，采用了最顶级的设备与软件。如果对具体活动内容有兴趣的话，也可以翻阅我曾经写过的那篇文章（顶尖车手+赛车齐聚一堂，这就是领克对于赛事活动的态度）。因为在广州分站拿了个模拟赛车的冠军，这周我又受邀来到了领克在珠海举办的全国总决赛现场。和上一次的环节一样，驾控营同样分为线上与线下两大块，线上的环节由各个赛区的冠军互相比拼，争夺亚洲赛区的参赛权；线下环节除了比较常规的场地金卡纳，最刺激的地方在于提供了赛用化改装的03+车辆... 阅读全文>>

最近去比亚迪工厂提了一辆比亚迪唐DM回来，因为路程比较远，所以算是中度体验了一下比亚迪的DiPilot智能驾驶辅助系统。虽然整体来说，它和我自己的特斯拉AP比还有很大的差距，但在比亚迪这样的传统厂商身上，我也看到了一些很精妙（或者说我很喜欢）的设计，我觉得同样值得特斯拉去学习。因为后面的内容说的都是特斯拉自动驾驶辅助的不足之处，为了避免引起误会，让大家误以为特斯拉的AP做得很差，我还是先简单下个结论吧。相比起来，如果特斯拉的AP是一个中学生的话，那么比亚迪的DiPilot大概还处于相对初步的阶段。是的，两者的差距还是比较大，我在开唐DM的时候，它的ACC自适应巡航跟车总感觉慢半拍，对前车的距离判断也没那么精准，对纵向减... 阅读全文>>

“我要溜溜狗！”运营菌：“安排。”“我要撸撸猫！”运营菌：“好说。”“我想看看初恋！”运营菌：“也行。”“我想看看运营菌的正脸！”运营菌：……11月21日，当全国各地都瞒着广东过冬天的时候，我们新车评展台，迎来了一群可爱的人！他们在阴晴不定的天空下，一个个嗷嗷叫着要撸猫遛狗！满脸的笑容中，沾染着几缕初冬的阳光；矫健的脚步，不但虎虎生风，还带着些许的霸气外露！（现场签到的小伙伴）由于今年疫情的影响，进场的程序比往年来的更复杂一些。但我们可爱的团友们却没有丝毫不耐烦，不紧不慢地配合运营菌，完成了激活门票等准备工作。有的甚至还安慰运营菌不要着急，慢慢来，让本来还有点手忙脚乱的运营菌，瞬间感觉一个小太阳在... 阅读全文>>

如果你是一个常年驰骋野外的越野老炮，免不了刚翻过了几座山，就又得越过几条河。甚至有时候，前方一片苍茫，在敢问路在何方的同时，总要经历一顿灵魂的拷问：崎岖坎坷，怎么它就这么多！而如果你是一个穿梭在城市车流人海中的老司机，手拿着ABC证，却早早忘记了什么驼峰桥、交叉轴、颠簸路……看似前方千万条路，却没有一条能让你回归野性的刺激。既然无出路，那就闯出路！【坦克300城市乐园】，无论你是越野老炮，还是城市老司机，亦或新手小萌新，都能让你满足心愿，收获惊喜！活动现场设置了超多的体验项目！有驼峰桥、颠簸路、跷跷板……等惊险刺激的环节，让你身体和灵魂，都能一起感受下野性的魅力。而暗房通道项目，能让你体验到VV系列的... 阅读全文>>

上周趁着出差间隙回了一趟老家，回家的一个重要原因是要帮我姐挑一辆适合他们家用的车。原本我一直以为10万左右的预算，买车是最纠结的，没想到都差不多，像我姐这种预算已经到40万的，买车同样要经历一个复杂的心路历程。需求其实挺矛盾先简单说说他们的需求吧，使用场景其实在我看来挺矛盾的，因为大多数情况下都是我姐独自一人开着车上下班，所以其实不需要车太大；而周末一家三口又会去周边的南京、合肥到处玩，这又需要车很大很舒服。所以，我认为一辆空间很大、长途很舒服，但是开起来灵活好开的车是最适合他们的。具体到40万元这个价位，可选的车型非常多，抛开二线豪华品牌，一线豪华品牌就有：奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L；宝马3系、宝马... 阅读全文>>

换成是你几代人兢兢业业经营的事业，一朝市值被一个小子三跳两跳10多年就给超了，你心里多少也会有些窝火，说起来章男先生首次公开评价特斯拉那个心情也是能理解的。章男先生的底气自然是市场的绝大多数份额仍然在丰田们的手里，不过也正因此，车市的竞争逻辑依然还是丰田们掌握主导权，说白了特斯拉那100万产能，也不过才一个丰田的十分之一。先别去管谁是餐厅和谁是菜单的事儿，咱们来看看，那些目前仍然是车市大BOSS的玩家们，桌面上的牌玩得怎么样。10月，日系零售份额超过德系达23.9%，其中作为主力的日系三强竞争激烈。双田持续深挖双车战略，销量规模有所增长，反倒显得日产的“单腿走路”有些吃哑巴亏，在豪华车领域，丰田旗下雷克萨斯... 阅读全文>>

无论什么时候，自驾游都是许多人期待的事，就连明星也不例外。近日，热播综艺《新手驾到》里的明星嘉宾，刚刚拿到驾照便开始了内蒙古的自驾之旅，让许多年轻人跃跃欲试。只是，在一场说走就走的自驾游里，少不得一辆高品质座驾。那么，如何挑选中意的自驾游座驾呢？轿车的空间太过拥挤，越野车的行驶品质太硬，一辆中型以上的SUV兼具功能性和舒适性，是比较合适的选择。接下来就给大家推荐一款有颜有料的德系高端中型SUV——探岳X，让你体验自驾出游的乐趣。Coupe的精致侧颜，与诗和远方相得益彰在年轻人的审美偏好方面，一汽-大众拿捏的相当到位。网生一代的85后、90后年轻人，他们拒绝千篇一律，喜欢个性，乐于表达。作为一汽-大众品牌首款Coup... 阅读全文>>

每次聊起涉及汽车碰撞这类与性命攸关的话题，大家都会变得比较敏感，但凡字里行间稍有倾向性，有些朋友便会往恰饭、充值的方向去联想。换个角度来看，这也许是好事，说明消费者买车时已经把主被动安全性纳入考虑的范畴，而不是像过往一样单纯着眼在某些舒适性配置或者车厢空间上。但我还是先申明一下利益相关，这次国内首次双“美标”碰撞测试是中国汽车工程研究院联合长安汽车举办的，而我作为旁观的媒体之一，以下观点都是基于碰撞测试后的客观结果而得出的。何谓双“美标”？众所周知，美国的碰撞测试标准是全球最严格的，没有之一。而北美着手汽车碰撞测试的有两家机构，其中一家为大家很熟悉的IIHS，另一家则为NHTSA（美国高速公路安全管理... 阅读全文>>

2020年11月8日，宝能汽车集团西安基地绿色智慧工厂宣布正式建成，自主研发的新能源xEV平台首车暨宝能增程式电动汽车（REV）也于当日下线。值得注意的是，该基地于2018年3月正式开工，虽然受到了疫情的影响，从开工到建成仅仅用了两年的时间，不仅如此，在9月底的北京车展上，xEV平台首度亮相，不到2个月的时间，基于该平台的首车即在西安基地下线，虽然只是匆匆套上了观致3的外壳，但这种速度实属罕见。从观致到DS，宝能到底在买什么药2017年，宝能汽车正式成立，虽然宝能并没有任何整车制造经验，但也不妨碍它造车。同年年底，宝能汽车以65亿元的价格购入观致汽车51%股份，成为最大股东。当年好多人都在质疑，为什么要收购一个既没有历史，也没... 阅读全文>>