作为日系三大品牌之一的日产，在国内有逍客和奇骏来争夺SUV市场份额，毕竟这块市场还有很大的增长空间，谁都想分一杯羹。从销量数据上看来，逍客通过合理的定价，也实现了过得去的销量。至于奇骏，其销量只能用惨淡来形容。 从上面图表可以看出，奇骏的销量基本是在1500辆左右徘徊，很难突破2000大关。下面分析一下为何奇骏在SUV卖火的今天，不能热销的原因。首先可以肯定的一点是，奇骏无论是从性能、配置以及价格上，在同级别中都存在一定的优势。而且一直以来，奇骏的越野性能一直在同级别车型中比较出色，所以奇骏大部分的广告都与越野攀上了关系。当然这种宣传本意是没有错的，毕竟广告的初衷就是为了凸显一辆车的优点所在。只不... 阅读全文>>

做汽车媒体这一行，什么都不多，就是试得车多。下面跟大家分享一下几个级别之中，我心中比较喜欢的一些车型。 AO级两厢小车最爱飞度 在前面的博客当中，我已经向大家详细分析过选择飞度的理由。车用了这么久以来，我觉得当初的选择没错。储物空间灵活多变，油耗表现也理想（百公里综合油耗6.5L左右）。更重要的是飞度开起来也有一定的质感，方向盘属于偏重手设定，转向精准度也不错。底盘走烂路的厚实感虽然没有polo或者嘉年华那么高级，但胜在底盘反馈过来的扎实度不错，整车驾驶起来有一定的运动感。当然飞度也肯定是有缺点，例如底盘隔音稍差、刹车偏软等等。但就综合素质来说，飞度仍然是AO级小车的标杆。就试驾过致炫之后来说，无... 阅读全文>>

前段时间看了一部在电脑里保存在硬盘了有一段时间的电影，这就是一众车迷朋友翘首以盼的《Rush》，中文译名《极速风流》（个人感觉这个译名实在是太土了，这么高大上的运动，拜托用心取个高大上的名字好不？）。不知广电总局是担心受众面太少，或是当中出现了极少的裸露镜头，还是相关的领导对赛车不屑一顾，这部优秀的电影作品居然至今都没有在国内公映，对于一个汽车市场高速发展的国度，真是难以理解。还好，咱们网上的资源还是不少的。 【电影中的F1赛车其实是一辆现代的F3，通过更换外观部件还原70年代的模样】 电影讲述了70年代的F1双雄尼基·劳达和詹姆斯·亨特两人之间在赛车场的纠葛与竞争，重现了一段传奇而又戏剧化赛车故事... 阅读全文>>

近日东风收购法国PSA集团的消息，又在汽车界中荡起千层浪，引起了广泛的讨论。自从经济危机开始，PSA集团在欧洲老巢的销量就节节下降（PSA集团主要的销量来自欧洲）。与大部分厂商有中国市场支撑情况不同的是，PSA集团一直以来都过于依赖欧洲市场，对待中国市场也总是慢半拍。虽然这两年来有点奋起直追的苗头（不断引入新技术、新车型），但相对来说，PSA集团已经比别人慢了大半拍。所以欧洲市场的惨淡导致PSA集团陷入经济危机，急需融资来解决财政问题。那至于为什么选择东风集团作为融资伙伴，东风集团又看中了PSA集团的什么？ 这些年来，东风集团内的多个合资公司，虽说不是每个公司都卖得火红，但至少从这些合资公司当中，东风集团也获得... 阅读全文>>

就在几个小时之前，宝马的第三代X5在中国正式上市了，这也算是中国农历马年上市的第一台重磅新车了。我不仅参加了这次宝马全新X5的上市活动，还在冰雪路面试驾了全新X5，并且与宝马中国主管市场方面的高层对一些问题进行了交流。下面我就谈谈这台最新一代X5的几个关键词： 变化 这台全新X5在去年的广州车展上就已经亮过相，记得当时我在巡馆拍摄新车视频的时候曾经说，新一代的X5在设计上、机械规格上与上一代相比变化不算大，但是我丝毫不担心这台车的销量，甚至我预感这台车在上市后短期内还会面临产能不足导致的等货现象。为什么这么说呢？原因就是上一代的X5在设计上是没什么问题的，也是很对中国消费者口味的，这一代在设计上继续保持... 阅读全文>>

想必大家已一头雾水，“堂堂”汽车网站怎会出现97台版《神雕侠侣》海报？皆因当前的车灯革命，不禁让我想到任贤齐那句歌词：“一波还未平息，一波又来侵袭……（神雕侠侣主题曲）”记得我在《2013量产车新技术启示录》一文中曾提到，汽车业将面临一场照明革命，就是LED照明会逐步取代氙气照明。话音未落，LED还在迈着普及步伐，宝马随即宣布在量产版i8跑车上搭载激光前大灯，试图引领下一波潮流。更重要的是，这个绝非宝马的独角戏，德国三大车厂已相继卷入这场针锋对决，剧情已俨如一部江湖恩仇录。 【左：LED照明；右：激光照明】 在谈江湖事之前，还是先让大家了解一下激光照明对于LED照明的优势。首先，激光照明继承了LED照明几... 阅读全文>>

作为一个球迷，同时又是车迷，凑巧还是广东人的话，最近有一件事你肯定关注，就是东风日产启辰，以一亿一年的高价，购得广州恒大足球队的胸前广告。这里就想与各位车迷兼球迷谈谈像这样汽车与足球的结姻，会有好结果吗？其实作为汽车品牌赞助足球这种事，确实不是什么新鲜事，其中我认为最经典的是意大利AC米兰俱乐部胸前长达12年的OPEL欧宝广告，当年的我根本不知道OPEL是什么玩儿，只是感觉它印在红黑相间的球衣上特别好看，配合当年AC米兰不错的战绩和意大利球员长发飘飘的帅气形象，直到现在都觉得OPEL欧宝的形象在我心中特别高大。还有雪佛兰赞助应该算是世界上知名度最高的球队——曼联队，个人就认为这不是一个成功的合作，首先总感觉雪佛... 阅读全文>>

前段时间因为有需要，又把我的那个旧手机拿出来用了。这一用，还一下子觉得和用惯了的新手机有挺大区别。我的旧手机是安卓的2.3系统，新手机是安卓4.1系统，从系统反应速度和省电等方面来说，新手机确实优势挺明显的。但我的那个旧手机的UI设计是偏向简单化的，就是说，这个手机最早界面上是很“干净”的，需要自己去添加很多快捷方式上去，要“做加法”才能更好地使用；而新手机的UI呢，是拿回来就已经集成了好多快捷的Wight，我比较喜欢干净的系统界面，所以就删掉了很多我觉得多余的东西，“做减法”去让界面更清爽、更符合我的使用需要。从我这个用户的体验来说，我喜欢那种需要“做加法”的UI。 对于现在的智能手机系统来说，无论“做加法... 阅读全文>>

我在春节期间开着宏光S跑了一趟长途旅行，来回的时间均很“幸运”地碰上了车流高峰期，于是乎就这样悲催地加入了千万的堵车大军中。给春运添堵了，我深感愧疚。不过，在高速上遇到的两件事，引发了我一些对交通执法的思考。 第一件事，是我途经G80广昆高速肇庆路段时遇到了堵车，这段约40公里的路段上有足足花了3个多小时在走完。有人会说，春节期间高速堵车很正常啊。对，的确很正常，而且我还目睹了很常见的现象。当发生大面积拥堵的情况，十有八九是因为前方发生了事故，当大部分人都在耐心地等待通行时，不少急性子的司机把车开进了最边的应急通道，完全把路旁的警示牌“违法行驶在应急通道，扣6分，罚款200元！”置之不理。不一会儿功... 阅读全文>>

上图为大众最新发布的Taigun，一部比途观小一号的SUV。只要大众不是突然触礁，这车肯定是要来中国的，最有可能是落户上海大众。它的样子我挺喜欢的，传闻搭载的1.0TSI三缸发动机则不是很看好。由于它还是一部概念车，我暂且不作更多无意义的猜测。 第二张图则是今天刚刚发的新闻：雪佛兰在印度首发的小型SUV，名为Adra，尺寸看上去很小，传闻对手锁定福特翼搏。雪佛兰今年会在中国推出名为“创酷”的小型SUV，是别克昂克拉的兄弟车型（见下图）。 从上述两款车可以看到，A0级或更小的SUV（A0是大众系统对平台大小的划分，或者下面我们称这类车为“迷你型SUV”更贴切），已经成为国内多个厂商出招的新兴市场。大众Taigun都算迟来者了，最先... 阅读全文>>