（很多网友都希望我们能够将七嘴八舌拍成视频，不过，对于我们来说的确是有难度的。之前我曾经在跟帖里说过其中的原因。一是聊天视频对于所有人的形象、气质、发音、口才、反应速度都要求很高，我们距离锵锵三人行的主持水准还的确有挺大的差距。不瞒大家，事后我带着隔音耳机重听录音，有时回放三四遍也听不清楚同时发话的大伙在说些什么。聊天过程中，大家也是随意放松，换句话说就是毫无仪态可言。二是以下的文字也过滤了很多跟主题无关的跑题内容。这段文字的录音长达一个小时，相信没有人可以耐着性子从头听到尾的，也因此，我还是采用文字的形式，老老实实根据录音进行记录与整理。最后，如果有摄像头对着诸位理工科出身的编辑，估计许多人... 阅读全文>>

这个5月可谓A级车的集体上市月，先有斯柯达新明锐上市，再有一汽丰田新卡罗拉，紧接着又有广汽丰田的雷凌，还未消化过来，近几天又有新马自达3昂科塞拉公布价格。这还未完，后续还有一大波追兵，在北京车展上发布的数款A级车如标致的新408、新科鲁兹、福特的福睿斯等，正在排队等着上市呢。而且这些新车都各有特点，素质不俗，以致近段时间的汽车界最热门话题就是这几台A级车谁优谁劣的问题？我这里也加上一嘴。斯柯达明锐15万可以买到高功率版的1.4T发动机+DSG强大的动力组合，要知道相同的动力组合只配备在18万多的旗舰版高尔夫7上，明锐的动力似乎相当诱人。如果不在意斯柯达明锐了无生趣的外形，又是德国车控或者大众粉，斯柯达明锐确实为消... 阅读全文>>

一天下班，如往常一样从地下车库取车、启动、走人。低速开了不到10米的距离发现车身有摇摆，方向盘也有一点跑偏，心想可能是轮胎出问题了。由于地库光线不足，便开出路面看看。果不其然，目测可见右后胎扁了一些，但没有完全亏气，应该是扎到钉子之类的东西导致漏气的。公司附近是有补胎的小店的，所以不想“出动”备胎（拆悬挂拆多了，换胎我们可是熟手技工），于是重新回公司拿了便携式打气泵补上气后，再“撑去”小店检查。 【左：180kPa 右：240kPa】拿了打气泵后，把电源线插入12V电源插口，充气接头与气门对接（电源线的长度有所预留，从中控台点烟器到后轮长度是够的）。将打气泵两头接上后，胎压表显示的胎压只有180kPa，明显低于昂... 阅读全文>>

  几十年前我国开始提消灭文盲，经过持续努力，成果是有的，现在就算在乡下，除老人外真的很少文盲了。 但我这里要说的是另一种文盲，这种文盲在我国普遍存在，而且不限于地域，不限于年龄，不限于收入，甚至不限于社会阶层。这种文盲叫做驾驶文盲。 文盲，顾名思义就是没文化。驾驶文盲，就是不懂得驾驶的文化。什么是驾驶文化？就是驾驶者之间用以沟通、交流，使得整个驾驶系统得以运行起来的必要知识——这是我给它下的定义。 有人会说，哦，那不就是交通规则么。不是。交通规则是必须遵守的，那相当于我们的法律。你必须遵守法律，无论你是否识字，文盲也要守法。我说的驾驶文化，是交通规则以外的一种驾驶者的知识体系，当然，这不... 阅读全文>>

  开车这件事，我们几乎每天都要做，开车在路上，首先肯定是要遵守交通法规，不管怎么样，它是保证安全行车的基本法则。 可是，法律法规再怎么细，毕竟是人想出来的，还有很多情况可能是法律法规照顾不过来的。比如开斗气车这个事情，有时候在路上可能会因为一些误会，旁边的车辆就来故意挑衅，甚至阻挡你的去路，法律上没有规定不能回应对方的挑衅，但若做了就很可能导致发生安全事故，车“打架”跟人打架不一样——它危害周围车辆或行人的几率实在太高。所以，如果有意识避免斗气车，就是一种交通法规之外的文明。 还有些情况，比如夜晚对方来车开了远光灯，自己被强光刺眼了，开车肯定不安全，那是不是可以想个法子提醒对方？关于这点... 阅读全文>>

虽然是一名广汽本田的车主，但我自己买车到现在跑的里程数还算不多，所以到广本4S店的次数也仅为两次左右。不过从这两次所享受的售后服务过程中，我似乎寻找到广本的售后满意度高分的一些原因。 在J.D.POWER的售后满意度调查中显示，在2006-2012年这7年当中，广本有三次获得第一的好成绩，其余年度也都是排在前列。有些人说J.D.POWER所公布的这些数据或多或少都有“水份”的嫌疑，真实性有待考究。当然这些数据是否真实我也无从考究，但至少从我的体验下来发现，广本拿高分成绩多少都有让人信服的地方。 在第一次保养的时候，车辆在开进维修接待区的第一时间，就有接待人员上前接待，无需自己主动去寻找接待人员。与此同时接待人员的礼貌还有... 阅读全文>>

前几个星期借回了一台传祺GA3的试驾车。因为以前我们长测过传祺GS5（那台车还是由我主要负责的），所以我对之前从未开过的GA3很感兴趣。进了地库，启动，打开车灯，我就很敏感地发现了一个问题：为什么这台GA3的仪表设计和GS5感觉是完全没关联的？而且GS5的仪表灯是比较冷酷的“冰蓝”色，但GA3的仪表变成了很骚的橙红色。也就是说如果不熟悉的话，单看仪表，你完全联想不到这两台车是同一个品牌的。 这个就是我今天想讲的：在仪表、仪表灯这个细节设计上，很多自主品牌是毫无“传承”、“家族化”的思想可言的。我再举另外一个例子：奇瑞的艾瑞泽7、瑞虎5、改款瑞虎3都是最近刚推出的几个最新车型，可是请看，它们的仪表设计也是不相... 阅读全文>>

今天解答的这个问题是受到网友elitecl的专家导购问题提醒，当时这位网友提问的是思铂睿和508之间应该怎么选择，后来我便想起，虽然现在市场上所谓的“A+”级车越来越多了，但在15-20万元这个价位还是有很多选择入门B级车的理由。因为B级车毕竟平台高了一级，外形更体面、空间更宽敞、车体安全结构设计更先进等等都是放弃“高价”A级车而去选择它们的原因。下面就列举市场上一些20万元以下的B级车，希望能给在这个价位选车的网友一个参考。 选车必看： 北京现代名图 这台车可以说是B级车市场的一个颠覆者，从产品本身的水准来说比自家兄弟索纳塔更高，且各方面相当全面，要说缺点也只有开起来比较平庸和无趣这一点了。如果想选择20万元以下的... 阅读全文>>

入行以来我第一次现场观战CRC拉力锦标赛，身为汽车媒体和拉力赛粉丝双重身份，能够参与报道真是一件非常开心的事。于是在摄像同事的鼎力配合下，我们两个人完成了国内首个CRC分站赛的多方位视频报道（央视转播除外）。而且我们当天拍摄，夜晚就制作上传，即时性也是业内罕见。 首日精华： 次日精华： 两段视频基本包含了我最初的设想：CRC的基本介绍，赛车和轮胎的科普、精彩的过弯镜头、车手开车的第一视角、赛段及赛后的车手访问、围场花絮和翻车。喜欢赛车的朋友可以点个赞，不喜欢的挑着看赛车漂移镜头就行了。 我之所以热衷于拉力赛，可以追溯到贴着555标志的蓝色斯巴鲁翼豹WRC赛车。再看到WRC赛车在芬兰密林里面以200km/h时速... 阅读全文>>

远远的，只见君威GS飞沙走“水”冲了过来，獠牙利齿，面目狰狞。呼啸着突然又改变了方向，啪啪啪！两三只桩筒应声飞了出去，半空中转了一圈，车轮下碾了两次，瘫到在地，动弹不得，惨不忍睹。我急忙赶往肇事现场，目测筒子兄弟有明显外部伤痕，确证因工身受重伤，唯其性命安危不虞。四眼胖子通常冷血，果断将它们拎回原位，立起身来，鼓励它们保持乐观、坚持战斗，叮嘱他们没有特殊情况千万不要擅自离开岗位，巴拉巴拉。然后物色一片阴凉的地段，赶紧从前线撤了下来。 上周新车评和网友们相约一起，在GIC广东国际赛车场检验了君威1.6T和GS车型的性能表现。这只是很平常的场地试车小插曲而已，却把我一幕往日旧事勾引起来。 【虽然转折太快不... 阅读全文>>